玉米淀粉价格(证券时报网)玉米淀粉价格多少钱一吨?

本文目录一览：

• 1、玉米淀粉价格

• 2、证券时报网

• 3、玉米淀粉价格最新行情

• 4、玉米淀粉价格多少钱一吨?

5月30日，五得利多家面粉加工企业在经历前几天的下落调整企稳后，再次上涨小麦收购价格，遂平五得利上调1.5分至1.54元/斤。邯郸五得利上调2分至1.58元/斤。新乡五得利上调1分至1.565元/斤。

农业农村部5月29日消息：截至5月28日，全国已收获冬小麦面积3798万亩，日机收面积678万亩，四川麦收进入尾声，湖北进度过八成，河南、安徽进入集中收获期、进度过一成，江苏、陕西、山西等省陆续开镰，标志着全国“三夏”大规模小麦机收全面展开。

其他地区储备粮库开库：

国贸股份（厦门国贸专属库）新野聚丰库：5月29日，收购价格执行2960元/吨，折合1.48元/斤。

5月30日新麦收购价格参考：

五得利、金沙河：

新乡五得利：价格1.565元/斤，上调1分。

遂平五得利：调后价格1.54元/斤，上调1.5分。

邯郸五得利：收购价格1.58元/斤，上调2分。

周口五得利：收购价格1.545元/斤，涨1分。

大名五得利：价格 上调1.5分。

深州五得利：价格1.605元/斤，涨1分。

禹城五得利：大量收购2022年湖北，河南，安微新小麦，1.585元/斤，上调2分；优质麦，师栾02-1，新麦26，5766，济麦44，1.62元/斤。979，9023，济南17，1.6元/斤，等各品种优质麦。

河北金沙河：普麦1.6元/斤，涨2分。

安徽亳州五得利：收普麦1.555元/斤，下调5厘 。

东明五得利：白麦1.555元/斤，跌1分，红麦1.545元/斤。

渭南好面缘公司：普麦收购价1.565元/斤，落1分。

陕西咸阳五得利：普麦1.57元，跌5厘。

青岛五得利：开收新麦1.57元/斤，12.5水780容重30面筋。

河南省：

许昌实佳面业：许昌和禹州收购净粮1.53元/斤，跌2分。

新乡思丰面业：12.5水790容重1.65元/斤，跌2分。

山东省：

沂水大仓面业：收小麦1.62元/斤，面筋35，容重790，下调1分。

聊城华统面业：新麦1.60元/斤，跌1分。

菏泽天邦粮油：执行1.60元/斤，跌1分。

华瑞面业：新麦1.57元／斤，水分12.5，容重780，面筋30。烘干麦拒收。江苏红麦1.56元／斤。

单县飞翔面业：790容重11.5水，新麦1.59元/斤。

潍坊香野面粉厂：790容重28面筋1.62元/斤。

青援食品：面筋29.5内1.645元/斤，面筋32内1.64元/斤，32以上1.60元/斤。

陕西宝鸡华龙农庄：收购新麦1.583元/斤。

安徽正宇面粉厂：收购新麦1.57元/斤，西农979价1.62元/斤。

5月30日主产区玉米价格：

5月30日，河北、内蒙古价格上涨，山东局部上涨。山东晨间到货424车，较昨日减少79车。其它地区目前稳定。

山东玉米到车辆

制图：中华粮网

锦州港：到港量减少价格暂稳，14.5水720容重2830-2835元/吨，15水720容重2820元/吨。

河北宁晋玉锋集团：收购价格1.42元/斤，涨5厘。

河北辛集德瑞淀粉：收购价格1.42元/斤，涨1分。

山东成武大地：水分17%以内(含17%)价格1.422元/斤，超17%，1.412元/斤；料口卸车水分要求17%以内(含17%)1.407元/斤，大于17%1.397元/斤，涨5厘。

山东天力药业：水份≤32%价格1.427元/斤，下调2厘。

内蒙古玉锋集团：收购价格1.420元/斤，涨5厘。

今年以来，全球金融市场持续动荡，大宗商品成为其中一抹靓丽风景线。被誉为“大宗商品之王”的原油，期货价格年内涨幅已达60%，并引领商品市场整体上行。

6月14日，国家发改委公告称，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。国内成品油价格迎来年内第十次上涨，部分地区95#汽油步入10元时代。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在9.1-9.3元/升左右，92号汽油零售限价在9.1-9.3元/升。据卓创资讯测算，国内92号汽油将全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油正式迈入“10元时代”。这一价格水平刷新了国内成品油价格的历史纪录。

值得一提的是，牛气冲天的商品行情下，CTA（管理期货）私募取得了不俗业绩，成为不少投资者资产配置的新选择。

成品油又涨了！95#汽油步入10元时代

根据发改委公告，6月14日24时起，国内汽柴油零售限价每吨分别上调390、375元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.31、0.32、0.32元。本次上调是年内第10次上涨，涨跌互抵后，汽、柴油累计分别上涨2720元/吨、2620元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。

本次上调政策落实之后，国内92#汽油全面进入“九元时代”，部分地区95#汽油进入“十元时代”。

据卓创资讯测算，本次上调政策落实之后，消费者出行成本小幅增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花15.5元左右。油耗方面来分析，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年6月28日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加25元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加608元左右。

卓创资讯指出，下个周期，国际原油方面，夏季不仅是需求旺季，且处于墨西哥湾地区飓风的高发期，或将油价进一步推高，预计短期内国际油价易涨难跌。受此影响，重新计算后的变化率或仍处正值范围，新一轮调价周期初始为上调预期，这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能，调价窗口在6月28日24时开启。

不过，目前国际油价120美元/桶以上的价格，距离成品油调价规则中130美元/桶的封顶价仅一步之遥。

原油引领大宗商品走强

据Wind资讯数据，截至北京时间6月14日21：00，纽约商品交易所7月交收的WTI原油期货收报122.29美元/桶，年初至今上涨62.1%；洲际交易所8月交收的布伦特原油收报123.7美元/桶，年内涨幅也达58.7%。

涨势如虹的原油成为各方关注的焦点，尽管欧美央行已开始采取紧缩政策，强劲的需求让其继续被机构所看好。

东证衍生品研究院原油高级分析师安紫薇指出，原油价格维持震荡上行的趋势，尽管美国通胀数据超预期导致全球风险偏好显著下降，造成原油价格相对抗跌的核心因素一方面是供应不稳定因素，另一方面是中国市场需求改善预期。

“供应不稳定因素包括短期利比亚产量大幅下降。因利比亚局势不稳定而出现油田停产或港口关闭的情况时有发生，导致其原油产量持续滑坡。此外，OPEC+迫于外部压力确定在7-8月提高每月增产目标，但大多数产油国受限于产能瓶颈，未来实际增产量依然可能不及增产目标。俄罗斯原油出口虽在短期内将保持平稳，但制裁导致的供应不稳定性仍可能上升。中国疫情形势整体仍向好，疫情对居民出行的影响预计将逐步消退，利好于国内汽油消费的恢复。海外高通胀压力虽然自二季度以来对需求构成负面影响，但幅度尚温和，季节性因素使得海外需求仍有较强韧性。全球原油市场低库存和供给弹性偏低的格局依旧对油价构成支撑。”安紫薇表示。

中信建投期货能化研究员董丹丹称，原油价格高位震荡，虽然近期遭遇中国提升成品油出口量，美国CPI创纪录高位的利空冲击，原油的供需格局仍健康，尤其是需求端仍有增量，这就是油价最大的支撑。原油和成品油价格整体延续强势，却并未拖累需求，环比提升的拥堵水平和航班数印证了这一点，油价后期将延续强势。

TomTom NV关于市中心拥堵的更频繁数据显示交通量有所上升，6月6日早间，罗马，伦敦，雅加达和东京的拥堵水平都高于2019年同期的平均水平。Google Mobility数据显示全球陆上交通量整体攀升，除中国外的海外交通量周度环比提升0.4%，中国上海、北京的拥堵指数快速回升，上海距离正常值还有5%左右，北京有12%。

彭博统计全球航班数，从6月2日至8日，全球客机航煤需求环比增长3.7％。全球所有地区的周涨幅均超过3％，其中涨幅最高的是亚太地区（4.5％）和欧洲（4.2％）。在欧洲，欧洲管制区的离港人数环比增长2.3％，荷航，汉莎航空和土耳其航空等航空公司的航班活跃度上升。与此同时，美国的乘客数量增长了4.3％，Covid-19的测试要求被取消。中国方面，由于上海和北京等城市继续放松疫情封控，根据目前的航班安排，未来四周中国国内已排班航班数量将增加87.2%。

富达国际分析师李章筠指出，这一轮全球能源价格上涨的开端可以追溯到2020年的下半年。究其原因，是需求端和供给端共同驱动的结果。随着能源价格高企，影响全球能源价格最重要是以下两点：一方面在能源供给方面，供应商扩产的意愿以及最终扩产的速度可能发生变化。如果扩展速度较快，能源供需紧张的局面可能会有所缓解。另一方面在需求端，一些对能源价格敏感的工业需求是否会迅速弱化，从而导致需求出现较大的下降。

CTA私募表现突出，量化CTA领跑

私募排排网数据显示，截至5月底，今年来有业绩记录的2102只CTA产品整体收益为4.26%，其中1294只实现正收益，占比为61.56%。其中量化CTA产品年内整体收益为4.09%，实现正收益的产品有589只，占比为64.65%;主观CTA产品年内整体收益为-1.33%，实现正收益产品有160只，占比为47.48%；主观和量化结合的CTA产品年内整体收益为6.65%，实现正收益产品有545只，占比为63.82%。

CTA策略今年在各类策略中表现抢眼，相对股票的负收益更是突出。从CTA策略内部看，量化CTA的业绩要明显好于主观CTA，这也是值得关注的另一特点。

对此，华软新动力组合投资总监程栋梁分析表示，今年商品是海外驱动为主，国内主观CTA私募团队的研究能力主要在国内，这类机构对于海外变化的把握能力相对有限。此外，今年国内商品行情上集中在能化和农产品板块，能化板块上游强、中下游弱，对于主观CTA私募来说并不好做。最后，部分主观CTA私募偏好的黑色类品种还在限仓，操作起来难度加大。

上海某大型量化私募人士称，今年一季度，能化、农产品、有色的行情趋势明显，走势比较顺畅，这样的行情量化CTA会更有优势的，更容易捕捉到这样的行情。主观CTA和量化CTA有各自适合运用的行情，去年主观普遍比量化业绩好一些。不过长期来看，如果参照海外发展经验，确实量化CTA会更加主流。

产品发行方面，截至6月14日，今年内共成立了972只CTA策略产品，其中百亿CTA私募发行了122只产品，占到发行CTA产品总量的12.55%。分子策略来看，年内一共发行了474只量化CTA产品，占到总量的48.77%，年内发行的主观CTA产品有111只，占比为11.42%。

玉米淀粉价格最新行情

6月16日，国内玉米现货价涨跌互现，玉米隔夜主力C2209涨0.03%报2899。外盘方面，美玉米偏强运行。当前国内短期市场腾库收麦和稻谷抛储，供应上量利空玉米，但种植和进口等成本高企支撑玉米价格（估计玉米种植成本为2700元/吨），市场看好玉米长期行情。近期关注国内抛储政策、新麦上市和国际粮食贸易政策对玉米行情的影响。玉米淀粉方面：国内玉米淀粉现货价稳中有跌，玉米淀粉-玉米山东潍坊市场主流价差走低至425元/吨，玉米淀粉隔夜主力CS2207涨0.32%报3167。当前玉米淀粉企业以消库为主，走势跟随原料玉米行情调整。

玉米：C2209合约关注价格回调时做多机会。 玉米淀粉：关注空CS2209多C2207套利机会

2022年1-5月份玉米淀粉市场同比2021年不论是供应端、需求端、原料成本以及市场价格等方面均有较大变化，进入2022年6月，玉米淀粉市场将会受1-5月变化影响走出怎样的行情演绎？我们分别从供应、需求、原料等方面进行解析。

一、2022年1-5月玉米淀粉供应端变化

图1 2021-2022年玉米淀粉月度产量对比

根据Mysteel农产品调研51家样本企业数据显示，2022年1-5月商品玉米淀粉的产量为618.07万吨，同比2021年减少11.59万吨，降幅1.84%。从单月的数据来看，2022年1月与2月同比2021年是增加的，但是从2022年3月-5月玉米淀粉月度产量同比2021年连续下降，主要是受国内新冠疫情影响，使得北方部分地区淀粉企业开机受到影响，加之春节过后玉米淀粉行业库存出现明显垒库趋势，淀粉企业迫于库存压力的明显增加，选择限产或停机来减轻库存压力，所以从3月开始，玉米淀粉行业供应端同比出现减量。但是在2022年4月华东与华南销区受到新冠疫情的影响，淀粉糖、造纸以及民用市场均受到一定程度的影响，下游行业的需求减弱利空玉米淀粉消费，倒逼玉米淀粉生产企业进一步限产或停机，整体看下来，2022年4月，玉米淀粉行业供应端同比减量最为明显。

二、2022年1-5月玉米淀粉行业提货量变化

图2 2021-2022年玉米淀粉月度提货量统计

2022年1-5月玉米淀粉月度提货量总计为594.92万吨，同比2021年减量6.22万吨，减量主要集中在2022年4月，同时从2022年5月的提货量来看，下游行业需求是向好发展，截至5月31日箱板纸与瓦楞纸的开机同比2021年分别高6.65%与2.3%，同时由于木薯淀粉价格高企，与玉米淀粉价差高于720元/吨，在造纸行业中，玉米淀粉反替代木薯淀粉用量明显增加，整体看来造纸行业对于玉米淀粉的消费增量有明显的支撑作用。

二、原料玉米价格变化对比

图3 2020-2022年全国玉米均价走势

从2021-2022年全国与均价走势图中可以看出，2022年1-5月原料玉米价格处于偏强上涨的趋势，而2021年1-5月玉米价格处于震荡偏弱的运行态势；所以受成本定价影响的玉米淀粉，2022年1-5月玉米淀粉价格跟随原料坚挺运行，虽然在玉米淀粉行业库存压力相对较大的背景下，玉米淀粉市场价格仍未受到压制。

综上来看，玉米淀粉供应端的收紧、需求端回升以及原料玉米价格的有效支撑，仍是玉米淀粉价格底部的有效支撑。6月需警惕的风险有淀粉2205合约仓单逐渐释放到市场的数量、造纸行业季节性检修的来临、以及华北集中麦收引发的玉米价格大幅变动。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《玉米淀粉价格》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多玉米淀粉价格、证券时报网相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。