证通电子002197: 2018年, 与深圳市永联科技股份有限公司签订《关于充电桩业务战略合作框架协议》,开拓国内新能源汽车充电桩自助终端设备新市场。
浙江众成002522:公司在研产品新型聚酰胺弹性体市场应该前景好,主要包括耐油耐热电线电缆、3D打印材料等,并已提供中试样品给客户试用,试用效果非常好,在充电线缆、汽车充电桩线缆等领域已经取得了一些应用上的突破。
海陆重工002255:子公司张家港海陆新能源有限公司主营业务包含新能源汽车充电站点建设及运营、新能源汽车充电桩及配套设施、交流柜、锂电池。数据中心产品与系统等。
除此之外,充电桩概念成分股还有:中国宝安000009、富临运业002357、合康新能300048、茂硕电源002660、银河电子002519、众业达002441、可立克002782等。
【拓展资料】
股票(stock)是股份公司所有权的一部分,也是发行的所有权凭证,是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具,可以转让,买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小,取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分,可以转让、买卖,是资本市场的主要长期信用工具,但不能要求公司返还其出资。
家电巨头“美的”卷土重来,再次进军汽车行业。
“美的”大家都不陌生,抬头不见低头见的,承包了很多家庭必需的电器。就这样一个家电行业大佬,不甘心在一片领域上发光发热,毅然决然跨界造车!结果可想而知,失败了...正所谓理想丰满现实骨感。时隔多年,“美的”卷土重来,又要造车了!
斥资7.43亿,美的进军新能源汽车
3月25日,美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称,公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。
交易完成之后,美的暖通约占合康新能总股本的23.73%,美的集团也将成为合康新能间接控股股东。据了解,成立于2003年的合康新能除了高压变频器产品业务外,还包括节能设备高端制造业、节能环保项目建设及运营产业、新能源汽车总成配套及运营产业三大板块。由此可见通过资本收购,美的集团将业务延伸到了新能源汽车行业,再次挤进造车大流。
风风火火的性格是美的企业没错了。
合康新能在总成配套及运营产业的布局主要以合康动力、合康智能、畅的公司为主,三家公司“各司其职”。合康新能《2019半年度报告》显示,在新能源汽车领域,公司以产品为核心,智能充电网络和租车网络为平台,打造合康新能源汽车生态圈。合康新能此前的布局将成为美的集团进军新能源汽车领域的基础。
美的第一次进军汽车行业失败
事实上,这不是美的第一次进军汽车行业。
据了解,2003年美的集团第一次正式是进军以客车为代表的商用汽车领域。2004年至2006年初,美的集团又先后风风火火地收购了云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司及湖南省三湘客车集团有限公司三家企业。2005年9月和2006年8月,美的客车昆明新基地和美的客车长沙新基地先后建成投产,形成两大全新制造基地,具有万台客车整车和专用底盘制造能力。按当时来讲,是很有发展潜力的。
美的当时计划在3-5年内成为国内领先的客车生产企业。正期待大展拳脚的时候,美的的造车之路却戛然而止。2008年11月,美的汽车陷入停产危机,当时美的集团副总裁的黄晓明宣布暂停美的造车项目。而黄晓明对外解释称,“投产汽车只是美的非主营业务的一个尝试,投资规模非常小,现在是美的主动控制风险、主动停产。”当然这只是漂亮的台面话,为什么会停止造车呢,怎么想,技术和资金都脱不了干系。
家电行业跨界玩造车,再起热潮
家电行业“跨界”玩造车,并不只有美的。在我国汽车行业火热发展的2003年前后,美的、春兰、奥克斯、波导、格林柯尔等家电企业纷纷宣布造车,行业内掀起了一股进军汽车业的浪潮。但是不到几年时间,这股浪潮演变成汹涌的汽车“大退潮”,技术不成熟是原因之一。比如美的的竞争对手奥克斯,曾在2003-2005年间短暂涉足过汽车领域,满腔热情敌不过现实的残酷,由于产销不佳、质量问题频出等原因,于2005年全盘撤出汽车制造行业。所以在当时来说,跨界造车颇不容易。
而现在,新能源汽车的高速发展让家电业再次对汽车领域产生了兴趣。近几年新能源汽车的发展如火如荼,颇受资本关注,于是家电企业试图在新能源汽车这火热市场上寻找新的利润增长点,纷纷高举新能源汽车旗帜。
据了解,2016年美的集团就已经和上汽通用安吉星达成国内首个智慧家居与车联网应用战略合作,开始将触角伸向汽车互联网。有业内人士表示,“家电企业进军汽车领域,除了造车之外,更多的是想“染指”新能源汽车相关产业。相比起整车制造,做新能源汽车相关产业链风险可控,家电企业还可以在“新四化”的浪潮下分一杯羹。”
最后
汽车产业需要雄厚的资金和技术实力,无论是传统汽车还是新能源汽车,造车都不是一件容易的事。这次美的斥巨资进军新能源汽车领域,能否顺利造车,成为造车大军中的一员?只能说,拭目以待!
(图源网络,侵删)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
开尔新材(300234) 7.73 3.34%
茂硕电源(002660) 10.45 4.71%
中能电气(300062) 8.86 20.05%
圣阳股份(002580) 6.16 1.99%
金冠股份(300510) 6.68 3.89%
佛塑科技(000973) 4.89 2.95%
易成新能(300080) 7.84 11.68%
科陆电子(002121) 3.78 2.72%
科士达(002518) 16.43 4.25%
国轩高科(002074) 25.85 5.25%
比亚迪(002594) 128.50 6.77%
亿利达(002686) 5.49 1.48%
吉电股份(000875) 4.17 1.21%
北巴传媒(600386) 3.78 3.00%
高澜股份(300499) 11.37 7.77%
*ST金山(600396) 2.76 3.76%
银星能源(000862) 4.26 -1.62%
合康新能(300048) 5.29 3.32%
奥克股份(300082) 9.80 9.13%
天桥起重(002523) 2.69 2.28%
鹏辉能源(300438) 18.36 2.34%
扬杰科技(300373) 46.88 7.08%
豫能控股(001896) 3.74 0.00%
横店东磁(002056) 14.00 1.08%
*ST凯迪(000939) 1.05 0.00%
亿晶光电(600537) 5.27 10.02%
赣能股份(000899) 4.47 1.82%
*ST斯太(000760) 1.47 0.00%
多氟多(002407)
合康新能7月6日开始储能业务。合康新能7月6日在互动平台表示,公司储能业务分为户用储能和工商业储能。户用储能产品主要面向海外客户,目前销售情况良好,已经在欧洲市场取得了一些订单,目前正在陆续交付。工商业储能产品主要面向国内客户,目前已有产品在客户现场开始测试。
1、新能源概念股,包括上汽集团、宇通客车(600066)、江淮汽车(600418)、福田汽车(600166)、长城汽车(601633);核心零部件方面,包括亿纬锂能(300014)、骆驼股份(601311)、拓普集团(601689)、方正电机(002196)、万里扬(002434)、三友化工(600409)、银轮股份(002126)、双林股份(300100)、欣旺达(300207);充电桩领域,包括中天科技、国轩高科(002074)、亨通光电、合康新能(300048)、许继电气(000400)。
2、新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。太阳能(天威保变)、风能(东方电机、)、生物质能(天茂集团)、)、燃料电池(力元新材)等新能源概念的A股上市公司为板块成员。
3、在新年以来的2个交易日中,新能源汽车投资主题整体表现不俗,据统计显示,在相关概念股中,开年以来涨幅超过5%有26只,其中,佳电股份、鸿利智汇、上海普天、当升科技、中国汽研等概念股涨幅居前。
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