最新原油国际价格下周预测表图片高清（国际原油价格_国际原油价格走势图）

近期油价有变化吗?

根据今年我国成品油调价时间安排表可知，新一轮油价调整时间为10月10日24时，也就是国庆假期结束后不久，届时将迎来年内第19轮成品油调价，预计汽柴油价格又将发生新变化。

然而，按照最新油价动态来看，国内油价或将再次下调，有望实现今年以来的“第八跌”，国内汽柴油价格可能延续下调态势。具体来看，据本轮计价周期第3个工作日原油变化率为-3.35%可知，最新油价预测累计降幅为145元/吨，较前一个工作日降幅明显加深，且油价预测降幅远超过调价红线，所以，油价呈现下跌状态，这也是下一轮成品油调价或再次下调的重要依据。

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另外，折合成公升价计算，当前油价预计下调幅度为0.10元/升-0.13元/升，显然符合成品油价下降的标准，这或为下一轮调价呈现下调埋下伏笔。如果按普通私家车估算，那么车主加满一箱50L汽油少花5元-6.5元，较前一个工作日油价降幅明显加深，使得调价下跌的可能性有所提高。当然，虽说当前油价预计处于下调状态，但因为距离10月10日24时成品油调价时间周期较长，期间发生波动变化的可能性较大，因此，需要持续关注油价具体变化情况。

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与此同时，假如按照当前油价预测下调趋势，那么国内92号汽油每升价格或跌破8元，由于自从国内成品油价实现“第七跌”之后，目前全国大多数省份92号汽油价格低于8.20元/升，比如福建、甘肃、河北、湖南、江苏、浙江、山东、安徽、江西、内蒙古以及东北三省等均是如此，甚至个别省份92号汽油价格跌破8.10元/升。然而，在全球央行加息潮汹涌的背景下，对油价的打压较为突出，所以，国内成品油价预测累计降幅可能进一步加深，这或意味着下一轮调价再度迎来下跌，92号汽油价格或跌破8元。

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在海外市场方面，随着全球央行加息潮愈发汹涌，投资者对世界经济衰退风险的担忧加剧，进而看衰市场对石油的需求前景，因此，23日国际油价大跌超4.7%，油价跌幅重新显著增加。其中，11月交货的WTI原油下跌5.69%，收于每桶78.74美元；11月交货的布伦特原油期货下跌4.76%，收于每桶86.15美元。

从总体来看，上周美国纽约油价累计下调幅度为7.48%，布伦特油价累计下调幅度为5.69%。对于油价近期持续下跌的主要原因：一方面是美元走强令油价显著承压，另外一方面是，随着全球央行掀起“加息潮”，广大投资者对全球经济衰退风险的担忧加剧，原油需求前景减弱，导致国际油价走低。

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换言之，全球经济衰退风险是打压油价的最主要因素。在美联储及其他主要央行持续收紧货币政策以对抗通胀之际，欧洲和美国面临的经济衰退风险越来越大，而这预计将对石油需求构成打压。

综上所述，受全球经济衰退风险的影响，国内油价或再次下调，按照本轮计价周期第3个工作日的主要指标可知，最新预测累计降幅达到145元/吨，加上油价下调趋势明显，因此，预计下一轮成品油调价后92号汽油或跌破8元。

国际油价最新消息原油价格走势图国际石油为什么大跌?

受美国油存数量增加。根据查询国际油价大跌相关数据得出，国际石油下跌，是受到美国上周石油库存数量增加增加从而造成的。石油是指气态，液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。

油价最新调整价格时间

根据10个工作日成品油调价相关规定，新的油价调整时间窗口为9月6日24时。据测算，截至9月2日第八个工作日，当前原油变率为5.76%。在已经过去的8个工作日里，国际油价呈先涨后跌走势。

业内人士透露，如果国际油价不发生剧烈变动，根据目前数据测算，至新一轮调整开启，预计国内油价每吨将上涨230元左右，具体到每升油价将上涨0.18元到0.2元左右。如果以普通私家车50升计算，平均加满一箱油将需要多支出9元到10元钱。

如果此次油价调整，这将是今年以来的第十七次成品油价格调整，此前的成品油16次调价呈现“10涨6跌”格局，其中自6月28日起更是实现了“五连跌”。

本轮调价周期内国际油价波动幅度较大，据分析主要还是和欧美多国经济数据下滑、美联储持续加息、股债市疲弱等因素有关，至于未来一段时间的国际油价走势，据估计仍将以震荡为主。

下周国内油价或迎年内第二跌，预计能跌多少？

很久未降的石油价格，这一次大概率是要下调了。6月28日24时，中国成品油批发新一轮油价调整时间正式开启。据金联创计算，截止到6月24日第八个工作日内，参照石油种类平均价为113.45美金，弹性系数为-5.21％，相匹配中国成品油应下调280元/吨。这代表着，中国成品油价格或将迈入年之内“第二跌”。

根据以上数据信息折算测算，预测中国汽油油价每升下调0.22元，柴油的价格每升下调0.25元。依照这一调节力度测算，司机满油一箱50升的机油箱将能节约11元以内；耗油量层面，以月跑2000千米，每油耗为8升的私家轿车为例子，耗油量成本费将降低35元以内。

近年来，中国成品油价格已历经11次调节，当中10次上涨，1次下调。现阶段，间距上一次中国油价下调（4月15日），已经过去了两个多月，年之内汽、柴油机每吨也已总计各自增涨了2720块和2620元。

而在这轮成品油价格调节前，全国汽柴油批发价格已处在下滑安全通道。金联创资料显示，截止到6月23日，全国各地92号车用汽油平均价为每吨9719元，较6月16日每吨下跌196元；95号车用汽油平均价为每吨9987元，较6月16日每吨下跌201元；0号柴油机平均价为每吨8832元，较6月16日每吨下跌197元。

做为中国汽油价格调整的关键参照指标值，国际原油价格持续第二周下跌，并更新5月中下旬至今底点。在这轮计费周期时间内，美联储公布升息75个基准点，创出自1994年至今力度较大的一次升息，受全球好几个我国“升息潮”的危害，国际油价期价钱逐渐震荡下行。

截止到中国北京时间6月24日，美国WTI期货原油收市于104.27美金/桶，较上一价格调整日（6月14日）下跌16.66美金，下降13.78％；布伦特期货原油收市于110.05美金/桶，较上一价格调整日下跌12.22美金，下降9.99％。

“现阶段看来，升息产生的短期内工作压力和经济发展忧虑持续，预估下星期国际原油价格仍存下跌室内空间，中国成品油价格或将也会因而下跌。但这并非代表着需要量降低，将来石油价格依然会出现增涨的发展趋势，下跌的概率较小。”厦门大学中国能源政策研究院医生林伯强对时代周报新闻记者讲到。

光大金融市场部宏观经济研究所周茂华在接收时代周报记者采访时代表，石油价格短期内修复至疫情前水准并不现实，价钱保持高位对中国经济发展难以避免存有一定影响。

周茂华觉得，中国对再生资源进口的依靠程度高，石油价格上涨将同时推高在我国道路运输成本费和一部分中上游加工制造业产品成本，并将会促进一些公司向终端设备顾客转嫁给一部分成本费工作压力；但针对上下游石油等能源生产公司而言是有益。“此外，石油价格等传统式能源需求保持高位，将有利于减少新能源技术生产制造经济成本，推动在我国能源转型发展趋势。”

除此之外，因为全球能源需求保持高位，全球高通胀工作压力，世界各国现行政策转为缩紧，对全球敏感经济发展要求组成连累，全球要求变缓将连累我海外需机械能；而通货膨胀上涨、现行政策缩紧、经济发展变缓，全球金融环境不断缩紧，也会对全球中国实体经济组成冲击性。

今日国际原油价格走势图沥青加减起反应吗

截止2022年9月21日今日国际原油价格走势图沥青加减已经起反应了。美元的走软是原油价格将继续上涨的主要因素。市场普遍预测，欧洲央行将于周四会议上升息，而美联储则近期内应该不会升息。在原油市场看来，这将导致美元兑欧元汇率逐步走软。