国际原油价格对比国内油价（目前的国际原油价格）

为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

相信广大车主对2008年7月11日的记忆尤为深刻，因为这一天原油的价格突破历史新高，达到了近147美元一桶。那么2008年我国的92#汽油价格是否跟随国家原油价格一路飙升呢？其实并没有，我国那时的汽油价格与国际恰恰相反！

2008年国内的92#汽油价格只有6.22元。而近期随着国际局势的变化与发展，国际原油价格下降到了120美元，我国的汽油却没有随着国际原油的变化而改变，反而是呈现持续上升趋势。近期我国的汽油价格上涨到9元，相比以往直接上涨了近3元。

部分朋友对这3元的概念并没有清晰的认知。我们可以举例来看，普通汽车加满一箱92#汽油在60L左右，上涨3元则代表每次加满油箱需要比以往多交出180元人民币。如果一个月用车的时间较多，一个月加2-4次汽油，一年下来就将近有7000多元！

这7000多元对中低端收入人群可是一笔不小的开支，甚至是一些三四线城市人员两个月的工资。那么一年少收入两个月的工资，去填满汽车的油箱，大家能忍住不心疼吗？所以现在许多车主将目光注视到了新能源汽车上，因为新能源汽车不用加油，只需要充满电就好。

在这一系列的社会反应当中，最困扰我们的问题便是，为什么国际原油的价格逐渐下降，而我们的汽油价格却呈现上升趋势呢？国内汽油涨价的依据到底有哪些？为什么08年国际原油价格147美元的时候我们可以做到6元每升，现在却不可以了呢？难道是汽油桶涨价了？

二、汽油连涨3元

其实大家在看待这类事情的时候需要保持理性的心理进行分析与思考，其实汽油的发展与调控一直是处于平稳的状态。我国92#汽油的涨价也并不是因为“油桶涨价”这一玩笑问题，最主要的原因是国家对汽油的价格调控机制正进行着潜移默化的改变。

在2008年我国的经济处于飞速发展时期，在同年7月11日，国际原油突破历史新高为147美元一桶。如果按照这一国际价格进行换算，我国当时的92#汽油价格应该上涨到10元一升。对比如今2022年的汽油价格还要再高出一元。那么为什么08年的汽油那么便宜呢？

其实是因为当时国家的经济发展较为迅速，但是经济韧性无法与2022年的经济发展相比较。

那时汽油若是超出10元一桶，每家每户的汽车可以说是直接“报废”在了家里的停车场内。大部分的家庭都难以承受10元一升的价格，势必会对我们的生活、工作造成较大的实质性伤害。

因此，在这一情况下，国家经过不断的研讨与商榷

国际油价相同国内油价不同

国内成品油的价格是根据国际油价的调整而变动，国际油价是每天都在变化，但国内成品油的价格不是每天都变的，国家有一套完整的成品油调价规则及调整时间，只要达到了规则规定的调整要求才会调整价格，价格的升跌也有一套计算方法，按算出的价格是多少就是多少，并不是国际油价的某一值完全是对应国内成品油的某一值，所以国际油价相同国内油价不同是很正常的现象。

国际原油价格与国内原油价格是如何换算？

货原油报价原则：交易所以布伦特原油市场价格为基础，综合国内原油市场价格及中国人民银行人民币兑美元基准汇率，连续报出现货原油的人民币中间指导价。国内现货原油报价单位：人民币元/吨，报价保留到元的整数位。\x0d\x0a\x0d\x0a国际原油价格是美元报价，只需要按汇款折算就成。当然还不是最终价格，还要加上保险及运费，才是到岸价格。\x0d\x0a\x0d\x0a国际原油价格与国内原油价格的换算关系：国际原油价格单位美元/桶指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格，国内是元/升。\x0d\x0a\x0d\x0a换算关系1：国际原油价格是以桶为单位，国内以升为单位国。国际原油价格的一桶相当于159升。\x0d\x0a\x0d\x0a换算关系2：国际原油价格是以美元为单位，国内以人民币为单位，现在一美元大约换6.8元人民币。\x0d\x0a\x0d\x0a换算关系3：国际原油价格指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美元/桶，美国商人卖22美元/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#97油的。

大揭秘，国内油价为什么会比国际油价贵

除了由于技术和资源等方面因素，目前中国生产成品油成本较高以外，最主要的原因在于到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润，最后还需要加上燃油税。

国内成品汽油价中，31%~34%是税费。

成品油价中包含了较多的税费。其中消费税本次调整后为1.12元/升；增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%，在0.9~0.98元/升之间；城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基，分别为税基的7%与3%（各地计算公式有所差异）。

目前，我国已经成为石油消费大国。2013年，我国石油和原油表观消费量分别达4.98亿吨和4.87亿吨，同比分别增长1.7%和2.8％；全年累计进口原油2.82亿吨，同比增长4.03%。随着我国经济的快速发展，石油对外依存也将增大，2013年已达到58.1%。

扩展资料

在中国，成品油实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。

因为汽油的税费在中国大约要收46个百分点的税费，消费税、增值税、教育税、养路等等的收税项目，导致了国内的汽油价格较高的原因，如果不收税，那么国内的汽油价格也是比较便宜的。

还有就是因为我们国家对于石油的需求比较大，而且我们国家的石油产出也是比较少的，这个时候就需要从别的国家进口石油了。

参考资料来源：人民网-美国油价为何低于中国？关键还是税

原油涨我也涨原油降我不降，为何国际油价大跌，国内油价还大涨？

油价突破10元，“98加满”这才是现在炫富的正确姿势[我想静静]。

92号汽油从原来的7.86元，涨到8.06元，再涨到现在的8.66元。

95号汽油从原来的8.51元，涨到8.74元，再涨到现在的9.39元。

98号汽油从原来的9.65元，降到9.36元，再涨到现在的10.53元。

短短不到一个月的时间，涨了足足将近一块，可是我们回首看看，之前是因为国际局势动荡，导致原油价格上涨，所有油价涨了不少，可是现在国际油价已经下降不少，为何这一轮油价还大涨这么多呢？

难道真的是原油上涨我也涨，因为对我利润有影响，原油下降我不降，我们不一样？

像深圳这样的大城市，这个是上一次涨价之后的价格，92号汽油8.06元每升，95号汽油8.74元每升，98号汽油9.36元每升。平均算下来每升汽油价格为（8.06+8.74+9.36） 3=8.72元每升。

下面这个则是这一次大涨后的油价，92号汽油8.66元每升，95号汽油9.39元每升，98号汽油10.53元每升。平均算下来每升汽油价格为（8.66+9.39+10.53） 3=9.53元每升。短短不到一个月的时间，足足涨了将近一块钱。

这个是海南三亚，上一次涨价之后的价格，92号汽油9.16元每升，95号汽油9.73元每升，98号汽油11.02元每升。平均算下来每升汽油价格为（9.16+9.73+11.02） 3=9.97元每升。

下面这个则是这一次大涨后的三亚油价，92号汽油9.76元每升，95号汽油10.37元每升，98号汽油11.76元每升。平均算下来每升汽油价格为（9.76+10.37+11.76） 3=10.63元每升。短短不到一个月的时间，也涨了将近一块钱。

2月24号“俄乌”发生冲突之后，国际原油价格快速上升，不久便很快的涨到139美元每桶，可是随着国际局势的变化，石油原油的价格又逐渐的有所下降，目前已经将到100美元左右每桶。

那么为何国际原油涨，我们国内油价也涨，可是现如今国际原油价格大降，为何国内油价依然还大涨呢？难道真的是原油涨我也涨，因为对我利润有影响，原油降我不降，我们不一样？

国内油价确实根据国际原油价格来计算的，在原油价格基础之上，再加上一定的利润率，各种比例的税收之后，便得出了国内油价。

可是并不是单单只看调价日前几天的原油价格，而是一般看调价日前十天的平均值，与再之前十天的平均值来比较。虽然这几天国际原油价格降了，可是十天的平均值，还是比之前的平均值高不少，所以说，为何国际原油降，我国内油价反而上涨的原因，就是不只看这几天的原油价格，而是综合计算平均值。

上一次涨价后92号油8.06元，一辆48升油箱的车子，加满也就8.06 48=386.88元，三百多块钱可加满。

现在呢，92号油疯涨至8.66元，同样48升油箱的车子，加满则需要8.66 48=415.68元，已然变成了四百多，足足多花了28.8元。

那么石油是不可再生资源，将来油价可能还会大涨，这种情况下，燃油车每年要比新能源电车多花多少钱？

很多人的用车习惯，一年也就开2万公里左右，那么要是按一年2万公里来看，新能源车充电，与燃油车加油比较，到底花费会有多少的差异？

对于很多私家车来说，高速上百公里基本6 7个油，市区日常上下班百公里基本9 10个油，那么平均值算它百公里8个油好了。

石油虽然是不可再生资源，将来油价可能涨，也可能降，就以目前的油价来看，92号汽油8.66元每升，95号汽油9.39元每升，98号汽油10.53元每升。平均算下来每升汽油价格为（8.66+9.39+10.53） 3=9.53元每升。

那么百公里油耗平均8个油，油价平均9.53元每升，则百公里消耗燃油费为8 9.53=76.24元，一年2万公里，则是15248元，约等1.5万元。

看看市面是比较热门的新能源车，60度电，跑500公里的续航，平均下来一度电能跑8.33公里，有人说新能源车续航有缩水，就算减去夏天开空调，冬天开暖气消耗的电量，再怎么样一度电也能跑7公里左右。

再看看现在的电价，峰谷用电的谷段电价0.288元，一般家庭用电0.6元，外面充电桩1.3元左右，按平均值0.7元每度电。

那么一度电平均跑7公里，平均电价0.7元每度，一公里只需要消耗0.1元电费。那么一年2万公里只需要消耗电费2000元。

同样是一年2万公里，燃油车百公里平均8个油，平均9.53元的油价，2万公里消耗燃油费就是15248元。

可是新能源车，一度电平均跑7公里，平均电价0.7元，2万公里消耗的电费只有2000元。

新能源电车一年2万公里，足足省下了1.3万元的加油费用。

为什么说国际原油上涨，国内油价也涨，国际原油下降，国内油价却不降。主要是因为油价计算是看原油价格的平均值来算的，而不是看这几天的原油价格来决定的。

虽然这几天原油价格下降了，可是平均值依然比上一次的平均值高。所以这次国内的燃油价格还是大涨了。

国内油价世界排名98，属于中游水平，为何国内油价比国家油价贵？

国内油价之所以会比国际油价高，是因为中国属于石油进口国，并且国内油价还存在着地板价，除此之外，油价当中过多的税收，也是国内油价比国际油价高的原因。

当石油价格上涨后，很多消费者都会对国内油价进行大肆吐槽。因为在大家看来，国际油价永远都比国内油价低得多，而之所以出现这样的情况，其实和中国的特殊国情有着一定的关系。

一、石油需要依赖进口，所以导致国内油价高于国际油价。

随着国内经济的不断发展，国内的石油储量也渐渐满足不了发展的需要，所以为了满足石油供应，中国就大肆进口了国外的石油。正是由于这个原因，中国在进口石油这件事情上，花费了非常多的资金，而为了避免亏损，中国只能够选择抬高国内石油的价格。

二、国内石油存在着地板价，所以才导致国内油价高于国际油价。

由于国际油价起伏不定，这导致中国在进口国外石油时，也会出现价格不一的情况。而为了避免因为价格不统一，导致国内油价起伏较大，中国就特别设立了地板价。正是由于地板价的存在，使得国内油价和国际油价一直无法保持统一的步调。

三、国内油价过多的税收，也是国内油价高于国际油价的原因。

如果没有各种税收，其实国内油价也能够保持在非常低的水平，只不过石油是我国重要的税收收入，如果不在油价上设立多种税收，那么国家的财政必然会蒙受巨大的损失，所以为了保持税收的稳定，国内油价才会一直高于国际油价。

当国际油价处于长期低迷的情况后，国内油价也会适当调整。只不过这种情况在未来可能会很少出现，因为随着国际局势不稳定后，国内油价必然会出现明显的上涨。