中科创达(金融街股票股吧)中科创达公司怎么样

2022-06-17 9:41:37 基金 xialuotejs

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中科创达

中科创达

炒股太难？小编带你从零经验变为炒股大神，今天为各位分享《「中科创达」金融街股票股吧》，是否对你有帮助呢？

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中科创达是外包公司么
中科创达公司怎么样

中科创达

华西证券股份有限公司刘泽晶近期对中科创达进行研究并发布了研究报告《高通入股畅行智驾，智驾逻辑愈发通畅》，本报告对中科创达给出买入评级，当前股价为124.64元。

中科创达(300496)

事件概述

Wind全球企业库显示，苏州畅行智驾汽车科技有限公司5月30日获高通(中国)控股有限公司入股，高通持股比例为13.11%。

分析判断:

高通入股畅行智驾，双方合作更进一步

高通入股中科创达智能驾驶平台公司畅行智驾，持股13.11%。畅行智驾为公司2021年11月成立的智能驾驶平台公司，根据公司发布的投资者关系记录，畅行智驾专注研发自动驾驶域控制器软件和硬件一体化平台，将基于高通芯片来研发中档的域控制器产品；目前公司是高通8540平台（SnapdragonRide平台）国内研发进展最快的厂商,进度已到A样样品。我们认为，此次入股或代表创达与高通在智能驾驶方向的合作更加紧密，将进一步推动公司域控产品的研发进程及产品竞争力。

高通持续发力驾驶，Ride平台或超市场预期

今年以来，高通在驾驶方面加大投入和声音，发力不断。（1）SnapdragonRide平台已相继拿下长城、通用、宝马、大众四个定点。今年5月3日，大众旗下软件公司CARIAD宣布，将采用高通系统级芯片SoC，以实现辅助驾驶和L4级别的自动驾驶功能，并计划在2025年左右推出相关车型。（2）成功收购维宁尔，补足视觉及算法短板。今年4月，高通完成了对自动驾驶新锐维宁尔的收购，计算机视觉、驾驶策略和驾驶辅助能力进一步提升。（3）Ride平台开启上车元年。5月20日，高通宣布Ride平台即将开启量产上车。毫末智行基于SnapdragonRide自动驾驶芯片，打造了“小魔盒3.0”自动驾驶计算平台，首款量产搭载车型即将发布。另外，首搭高通SnapdragonRide的长城品牌车型或于今年实现交付。高通驾驶产品存在爆发空间。我们认为，芯片推出进度较慢是高通产品在自动驾驶运用少的重要原因。目前高通的SnapdragonRide平台是汽车行业最先进且可扩展的开放自动驾驶解决方案，兼具高算力、低功耗、开放性的优势。我们判断，高通非常重视驾驶方向的业务拓展，其驾驶产品的推进节奏将进一步加快，推出进度或追平英伟达，驾驶产品渗透率存在爆发空间。

创达驾驶业务有望复制座舱成功，开启第二成长曲线

对高通芯片的深度理解是创达的核心竞争力之一。复盘公司座舱业务的崛起，公司凭借与高通的深度合作伙伴关系以及对高通底层芯片的深度理解，形成卡位优势，在高通座舱高速渗透期把握机遇，迅速打入各大头部车厂客户，并通过技术话语权成功提升了产业链位置。智能驾驶是各大车厂的下一个必争之地，伴随高通Ride平台的渗透，公司相关开发业务有望复制座舱迎来新的爆发期。中长期视角下，我们测算智能驾驶业务空间是座舱的两倍，将成为公司成长的下一驱动力。

投资建议

公司新兴业务所处行业高速发展，传统软件业务发展稳健，将持续推动公司增长。盈利预测如下，维持公司22-24年营收预测60.48/87.01/121.84亿元；维持每股收益（EPS）预测22-24年分别为2.21/3.16/4.39元，对应2022年6月13日124.64元/股收盘价，PE分别为56/39/28倍，强烈推荐，维持公司“买入”评级。

风险提示

1）智能汽车行业发展不及预期风险；2）物联网行业发展不及预期风险；3）传统手机业务模式出现变化风险；4）宏观经济下行风险。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，西部证券邢开允研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.84%，其预测2022年度归属净利润为盈利9.19亿，根据现价换算的预测PE为57.7。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有27家机构给出评级，买入评级25家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为144.22。证券之星估值分析工具显示，中科创达（300496）好公司评级为3星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为2星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

以上内容由证券之星根据公开信息整理，如有问题请联系我们。

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智通财经APP讯，金融街(000402.SZ)披露2021年三季度报告，公司前三季度实现营业收入96.66亿元，同比下降8.10%，实现归属于上市公司股东的净利润11.14亿元，同比增长22.51%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5272万元，同比下降90.08%。

报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为23.08亿元，上年同期为1.48亿元，变化主要原因一是公司销售签约和销售回款较去年同期明显增加;二是公司根据与北京中信房地产有限公司签订的《解除北京中信城B地块合作协议》，收回资金占用费。

中科创达是外包公司么

长江商报消息中科创达（300496.SZ）继续发力智能汽车业务，这一次瞄准了智能驾驶。

11月3日，中科创达发布公告，公司拟与实际控制人赵鸿飞控制的企业伽承荷华共同出资设立智能驾驶公司。

中科创达已深耕智能操作系统领域13年，在汽车领域，公司与华为深入合作。

中科创达表示，此次成立合资公司将助力公司进军智能驾驶和未来整车计算平台市场，形成从智能驾驶域控制器硬件平台、底层软件、操作系统、中间件、软件集成及测试全覆盖的自动驾驶开放平台和生态。

合作实控人设立智能驾驶公司

中科创达拟与实控人合资加码智能驾驶领域。

根据公告，中科创达拟伽承荷华共同出资设立智能驾驶公司。合资标的公司的经营领域以高级辅助驾驶、自动驾驶为核心展开，注册资本为2亿元人民币，其中公司出资1.9亿元持股95%，伽承荷华出资0.1亿元持股5%。

资料显示，伽承荷华成立于2020年11月17日，从事计算机信息科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让等业务。值得注意的是，伽承荷华公司也是中科创达实际控制人赵鸿飞所控制的公司，因此，本次交易构成关联交易。

据悉，智能驾驶公司将从事高级驾驶辅助系统和自动驾驶的电子控制单元及相关组件的开发、制造，以及相关的零部件、软件和技术咨询服务，同时还从事相关高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统的电子控制单元产品及相关组件、相关软件的批发和零售等。

事实上，今年以来，中科创达积极布局自动驾驶领域。今年年初，公司收购自动泊车领军企业辅易航；3月，又与华人运通成立合资公司，并为合资公司提供包括自动智能座舱域（IDCM）与驾驶域（ADCM）在内的开放性中间层软件架构；同时，公司对高通新一代SnapdragonRide自动驾驶平台的开发工作也在稳步推进。此外，公司宣布成为Autoware基金协会（AutowareFoundation）的行业会员，并将携手协会成员共同推进自动驾驶技术的研发与普及。

此次成立合资公司，中科创达表示，将形成从智能驾驶域控制器硬件平台、底层软件、操作系统、中间件、软件集成及测试全覆盖的自动驾驶开放平台和生态。

深度合作华为

中科创达成立于2008年3月，已经深耕智能操作系统领域13年，打造了围绕智能操作系统技术持续研发与创新的领先技术和生态壁垒。2013年，中科创达正式进入智能网联汽车业务领域，目前已经成为全球知名的智能网联汽车平台产品提供商，在全球拥有超过200家智能网联汽车客户。

2021年前三季度，中科创达实现营收26.72亿元，同比增长49.51%，净利润4.5亿元，同比增长54.24%。从毛利率水平来看，2021年前三季度公司实现毛利率41.76%，净利率16.43%，较去年同期均有提升。

其中，公司智能网联汽车业务持续快速增长，2018年-2020年，该业务营收分别为2.79亿元、4.81亿元、7.7亿元，较上年同期增长约84%、72.27%、60.09%。

2021年前三季度，中科创达三大主营业务持续发力，其中，智能软件业务实现收入约10.55亿元，同比增长约26%；智能汽车业务实现收入约7.81亿元，同比增长约63%；智能物联网业务实现收入约8.26亿元，同比增长约80%。

值得一提的是，中科创达还深入合作华为、OPPO、VIVO、小米等。其中，公司获得HarmonyOSConnectISV（鸿蒙智联独立软件供应商）认证，成为HarmonyOSConnectISV合作伙伴。

2021年5月，中科创达旗下子公司创思远达发布基于RISC-V的WiFi+BLE芯片的鸿蒙操作系统发行版，并已经开始逐步量产出货。中科创达表示，在汽车领域，华为的解决方案提供的是领先的整车EE平台、硬组件及基础HOS/HMS-A软组件；公司基于智能OS技术（包括HOS/HMS-A），聚焦的是生态丰富的智能应用、行业中间件和座舱软件的整体解决方案，将和华为一起共同赋能车厂的整个生态链。

●长江商报记者汪静

责编：ZB

本文源自长江商报

中科创达公司怎么样

近期，有关统计数据显示超500家A股上市公司接受了机构调研，新能源、医药、元宇宙等行业及主题相关个股最受关注。其中，全球领先的操作系统软件厂商中科创达（300496）受到了超过200家机构扎堆调研。

中科创达为何会受到机构的如此关注，吸引机构前来调研的原因有哪些？接下来，览富财经将会从行业发展、公司产品以及经营等多个维度来进行解析。

增量业务景气度高

根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,将“加快数字化发展，建设数字中国”单独成篇,列出了包括云计算,物联网,人工智能等七大数字经济重点产业和十大数字化应用场景。

在国家产业扶持政策的推动下，我国软件产业呈现持续快速发展态势。根据工信部发布的《2021年上半年软件业经济运行情况》报告，“2021年上半年，我国软件业完成软件业务收入44198亿元，同比增长23.2%。其中,嵌入式系统软件实现收入3936亿元，同比增长12.8%。

同时，国家印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的通知，明确提出“当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。

根据 SIC 预测数据，2020 年 90 年代以后的购车群体占比 26% 左右，到 2025 年这一比例将快速提升至 38%，2030 年将有超过 52%的购车用户为 90 年代后出生人群。90 后、00 后这群人正好经历了 4G、5G、大数据、人工智能等新兴科技驱动的全社会的数字化转型，随着其逐步成为购车主力人群，汽车智能化的需求将进一步爆发。

伴随 5G 落地，云计算、AI、车规级芯片等软硬件技术的逐步成熟，叠加以特斯拉为代表的新进入者带来的鲶鱼效应冲击，汽车市场的变革步伐正迅速加快。2020年，我国智能网联汽车市场规模已突破 2500 亿元，2016-2020 年复合增速超 34%，并呈现逐年加速态势；预计到 2030 年，我国智能网联汽车数量将达到 3800 万辆，市场渗透率达95%。

在这样的背景下，作为智能操作系统产品和技术提供商，中科创达汽车业务收入在业务收入中的占比亦逐年提升，由2016年的5.45%，提升至2020年的29.31%，属于不折不扣的增量业务。随着市场规模的不断扩大，增量业务增速迅猛，处于产业链核心位置的中科创达理所当然被机构和投资者看好。

“卡位”黄金赛道

自2008年创立以来，中科创达致力于提供智能操作系统产品、技术及解决方案，立足智能终端操作系统，聚焦人工智能关键技术，助力并加速智能手机、智能物联网、智能网联汽车、智能行业等领域的产品化与技术创新。

据了解，中科创达 2013 年切入汽车智能化，通过内生和外延形成“技术+生态”的核心竞争壁垒，正逐步接棒智能手机成为其新一代核心业务，伴随高通芯片在座舱领域域大放异彩；同时，在逐步积累行业专业技术和产业链资源后，中科创达开始积极向驾驶领域进军，进一步打开成长空间。

近日，百度收购专注汽车智能驾驶系统的格陆博科技，持续加码智能驾驶赛道，智能驾驶赛道价值持续提升。眼光独到的中科创达已先人一步，在去年就已成立自动驾驶平台公司并正式进军智能驾驶和整车计算平台领域，凭借软件能力的固有优势提前布局景气赛道，有望通过推出面向中央计算平台架构下的智能操作系统进一步巩固公司在汽车软件领域的优势地位。

另外，2020 年中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为 48.8%，行业已经进入快车道，预计2030 年全球智能座舱的市场规模将达 681 亿美元，中国市场规模也将超过 1600亿元。中科创达也基于芯片厂商的合作，正式“卡位”操作系统平台，此项业务已经进入快速成长期。

由此，中科创达智能网联汽车的产品和技术,已经形成了横跨智能座舱、智能驾驶、智能交互、智能网联和仿真测试等产品矩阵。智能座舱产品经过不断迭代更新如今已经发展为跨系统融合的智能驾驶舱4.5解决方案。

中科创达智能座舱方案打造了基于SOA架构的融合座舱平台，实现场景和服务的解耦，可快速完成场景服务的开发变更及升级迭代；并且创新性的推出了智能场景引擎方案以及智能AI助手方案，实现千车千面、千人千面的个性化体验。

随着其汽车智能化业务的逐渐深入，中创科达切入智能座舱、智能驾驶的黄金赛道，在传统软件业务发展稳健的同时，将持续推动公司增长。

业绩持续高速增长

持续快速增长的业绩，也是中科创达获得机构投资者关注的另一个主要因素。

根据公司近期发布的业绩预告数据显示，预计营收超40亿元，同比增长超50%，净利润约6.4-6.8亿元。第四季度营收超13亿元，同比增长近60%，单季度环比增长超35%。公司方面表示，业绩增长的原因是因为多项业务下游景气度高，智能汽车业务爆发力连续多季度持续，物联网收入有望再超预期，手机业务保持稳健增速。

其中值得关注的是，中科创达的收入来源趋于多元化，降低了对单一业务的依赖。历经多年发展，中科创达业务边界从以手机为主导，逐步拓展为“手机+汽车+物联网”三轮驱动，并与产业链上下游知名厂商形成了长期紧密的合作关系。

从业绩表现来看，预计手机的营业收入占比在2022年度仍将降低，汽车业务收入占比将会持续提升。

同时在中科创达以智能操作系统技术为核心，聚焦人工智能关键技术，助力并加速智能系统、智能物联网、智能网联汽车等领域的产品化与技术创新，为智能产业赋能下，其将迎来飞速的发展。

当前汽车智能化的机遇已到，中科创达凭借行业的高景气度、卡位黄金赛道享受赛道红利以及自身亮眼的业绩表现，值得受到机构的扎堆调研。而深耕汽车智能化的中科创达也将乘上此次时代的东风，不断破浪前行。