特斯拉美国股市最新行情分析（美国股市特斯拉实时行情）

2022-12-17 3:30:59 证券 xialuotejs

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美股全线收跌道指跌超650点标普创2017年4月以来新低

东方财富网25日讯，美东时间周一，美股提前三小时收盘。三大股指全线重挫，道指跌超650点，跌幅2.91%，报21792.20点，创史上最差圣诞节前夜收盘表现。纳指跌2.21%，标普500收跌2.71%，创2017年4月以来最低位。

提醒：因平安夜缘故，美国股市在北京时间周二凌晨2:00(美国东部时间下午1:00)提前收市，并且将于美东时间周二圣诞节假期休市。

美股收盘行情表现如下：

科技股方面，Facebook跌0.71%，谷歌跌0.34%，苹果跌2.59%，微软跌4.17%，奈飞跌5.08%。

中概股方面，京东跌6.31%，腾讯音乐跌1.56%，微博涨1.57%，迅雷涨4.82%。

经济数据

美国11月芝加哥联储全国活动指数 0.22，前值 0.24。

特朗普税改一周年：刺激政策难解经济周期之困

然而，随着今年四季度美股连续出现剧烈波动，美联储的持续加息，使得目前有不少经济学家质疑，特朗普是否在合适的时机推出了他的税改政策？在他们看来，税改对美国经济的刺激可能只是短期的，只是拉长了美国的经济周期，拐点终究会来临。

特朗普炮轰美联储适得其反或倒逼其重申“我很独立”

资深投资银行家、慈善家斯图津斯基(John Studzinski)认为，美国总统特朗普公开对美联储表示不满，实际上可能产生相反的效果——重申美联储的独立性和收紧政策路线。他还认为，美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)不会屈服于总统要求停止加息的压力。斯图津斯基表示，鲍威尔不会感到紧张，并将就未来12个月的加息举措保留自己的意见。

无协议情形下英国脱欧8大乱象

虽然英国议会和政府开启了圣诞新年假期，将于明年1月7日回归，并于1月9日在下议院展开对脱欧协议的辩论。然而脱欧环境下的英国这几天并未因圣诞假期而进入平和。

美股惨跌财长急电六大银行询问流动性周一召开“国家队”会议

在股市暴跌、政府关门的接连打击下，美国财长努钦已“坐立不安”亲自出马安抚市场。

德意志银行：2019年全球面临的30个重大风险

德意志银行(Deutsche Bank)首席国际经济学家托尔斯滕斯洛克(Torsten Slok)列出了2019年需要注意的30项市场风险清单。其中算法驱动和风险平价策略驱动下的股票和信贷减持延续被排在首位。

在熊市边缘特朗普真要解雇美联储主席？

4个月前，美国迎来史上最长牛市，特朗普还专门发推祝贺，并借此“邀功”。万万没想到的是，短短120多天后，美股步入了熊市的边缘。

看涨美股惨遭“打脸”后小摩转向看跌：只因人人“缴械投降”

一个月前，当标普500指数在2700点附近徘徊时，摩根大通最受欢迎的宏观量化和衍生品研究全球主管Marko Kolanovic发布了其看涨报告。当时，他乐观地表示，由于第四季度回购活动达创纪录水平，因此最可能的结果是美股将于年底走高。

美股公司新闻

特斯拉年内将交付全部Model 3订单。据中证报报道，特斯拉CEO马斯克近日表示，尽管时间紧迫，但公司应该能在年底前交付所有Model 3的订单。马斯克还在回复另一名用户的推文中提到，如果有客户的订单没有及时送达，特斯拉将弥补差额。值得注意的是，美国联邦政府对电动车的税收抵免政策或将于2019年结束。

据悉，亚马逊被指涉嫌腐败，以不正当手段获取合同。据媒体报道称，一份秘密档案显示，美国国防部价值100亿美元的JEDI项目涉嫌招标腐败，国防部高级顾问、国防部长得力干将之一Sally Donnelly以前曾开设公司，而AWS是该公司的重要客户之一。

Facebook成美国人最不信任的公司，据数据分析机构Statista，12月9日到15日对1000位美国人的在线问卷调查显示，Facebook已经“沦为”了美国人最不信任的科技公司，不信任程度高出第二名整整五倍。

据媒体报道，耐克首席执行官Mark Parker在投资者会议上表示，“在中国市场，天猫双11的成绩再破记录。双11当天，耐克成交比去年同期增加40%，成为天猫上的第一运动品牌。”另外，耐克首席财务官Andy Campion认为耐克和天猫的合作拉动了耐克的数字化转型，“耐克数字系统全面升级，增速41%。超过其他所有渠道。”

欧盟法院表态，多个机构可介入谷歌搜索反垄断诉讼程序。据媒体报道，根据欧盟普通法院的最新表态，欧洲消费者团体BEUC、一些德国杂志出版商，以及第一家就谷歌打击购物对手向欧盟投诉的Foundem公司与案件的判决结果直接相关，因此都可以介入诉讼程序。这意味着谷歌的一些老对手有机会将矛头对准谷歌，向其开出27亿美元反垄断罚单。

中概股新闻

京东杀入网贷行业，成为BATJ中首个自营P2P的巨头。据中国基金报报道，京东金融上线名为“和丰网贷”的P2P产品，其介绍称，和丰网贷是京东金融旗下专注于提供网络借贷中介信息服务的平台。上周，京东还一度上线了“旭航网贷”的P2P产品。这家网贷也是京东金融旗下的网络借贷中介信息服务平台，其注册主体为京东旭航(厦门)网络借贷信息中介服务有限公司。

腾讯增持唯品会，总持股比例增至7.8%。据美国证券交易委员会文件显示，腾讯从12月17日到21日，从二级市场共买入唯品会5821606股ADS，总持股比例由原来的7%，增加到7.8%。

A股上市企业中文在线发布公告称，拟以1.1亿元收购ATA公司旗下全美在线(北京)教育科技股份有限公司8%的股权。据新京报报道，对于此次收购，中文在线相关负责人表示，将进一步拓展公司在教育领域的覆盖，通过建立面向基础教育的综合服务体系，构建在线教育服务生态。

阿里巴巴天猫国际提供的数据显示，2018年，天猫国际的海外品牌入驻数同比增长122%，其中，第二季度增速同比超150%，截止第二季度，品牌入驻总数已超2017全年。从国家和地区的排行来看，美、日、韩三国的品牌入驻总数位列全球前三。

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特斯拉美国股市最新行情分析（美国股市特斯拉实时行情）第1张

再次减持特斯拉股票，套现466亿！马斯克意欲何为？

马斯克这样的做法可能是想抛弃特斯拉，毕竟现如今特斯拉的发展已经受到了非常严重的影响，而且之前因为一系列事故的发生，对于特斯拉后续的发展也造成了严重的影响，也导致股票的价格持续下跌，这样做也可能是为了减少自己手中所持的股票，给自己换取更多的利益。

美国特斯拉股票要除权吗

特斯拉股票已经除权了。美国当地时间8月11日晚间，特斯拉在股市收盘后不久发布公告称，该公司董事会已经批准并宣布以派息形式对其普通股进行1比5的拆细分割。除权下来，股价就降到了300美元左右。按照特斯拉的说法，是希望更多的人能够买得起特斯拉股票。

瑞银称：是时候卖出特斯拉了。你怎么看？

特斯拉确实进入风险阶段，开始分批卖出，兑现利润的做法是正确的，我也是这样认为的，原因有三：

一，支撑特斯拉上涨的因素是预期，不是业绩

特斯拉在新能源车领域确实走在了汽车行业的前列，这不可否认，再加上前面有苹果在手机行业成功的案例，所以，特斯拉前景可以说无限光明，但问题是预期再好不等于现实，现在特斯拉的涨幅可以说提前透支了未来几年的业绩，这期间是不是会出现意外谁也说不好，未来几年甚至十几年的事，谁能保证。

二，特斯拉身处的美股大环境存在不小的风险

美股现在处于风险阶段，不少人都看的到，如果美股出现暴跌，就算特斯拉公司表现没有问题，但架不住大环境的影响，被美股拖累下跌也不是不可能。

三，技术面，特斯拉现在处于月线级别的主升中的加速阶段，举例结束不远了

从技术面看，特斯拉走出了月线级别的主升，现在还进入了加速阶段，走势加速代表市场意见一致，意见一致之后就代表举例高点不远了。所以，现在卖出是正确的选择。

总结：从特斯拉本身发展情况，所在的大环境，以及技术面看，现在逐步兑现都是不错的选择，做交易吗，做的就是确定性，后面可能还有不小的涨幅，但再上涨就是风险与收益共同增加的上涨，且风险越来越高，所以，现在逐步兑现是正确的选择。

我觉得瑞银的判断是正确的。

特斯拉现在的股价已经出现了过度的上涨，但是即便如此，特斯拉的股价仍有进一步上涨的空间，只不过继续上涨的同时风险也会继续增长，所以对于一般投资者来说，现在是退出套现的时机了。

我们要从两个方面来看特斯拉的股价。

首先第一方面特斯拉确实在最近有明显的科技突破，因此也值得过去一段时间的股价超速上涨。但问题在于这些上涨更多是对于特斯拉远期盈利的预估，而不是本身特斯拉在进行盈利。市场认为特斯拉的这些新突破能够带来本身公司盈利和价值的增加，不过现在这些判断还太过提前，而且谁都无法说得清目前的突破能够为特斯拉带来多少盈利，只是市场的一个预期而已。经过了快速的增长之后，特斯拉的市值已经高于盈利能够带来的贡献了，也就是说现在特斯拉的股价存在超涨现象。

其次就要说美国股市整体的情况了，从2019年开始美国的股市市值上涨速度超过了所有的资本市场表现，但是这里的上涨原因却耐人寻味。美国股市的上涨全部来自于估值扩张的上涨，而非盈利带动的盈利，对于市值扩张的贡献为负，这也就是说美股的上涨基本全都是泡沫。而其中不赚钱的上市公司占比超过了2000年互联网泡沫式的水准，风险非常的大，虽然并不是说美股迅速就会下跌，但是美股出现拐点还是看得见的。而当美股开始下跌时，特斯拉很难独善其身。

从这两个判断来看，特斯拉的股价下跌只是时间问题，这不是说特斯拉现在就会下跌，而是说随着特斯拉的股价上涨，风险会越来越大，现在追高的投资者显然不是很理智，而之前已经赚到一定盈利的投资者可以考虑，是时候高点套现了。

截止1月25日，特斯拉收盘报564.82美元，股价从去年6月176.99美元开始，走出了一波强劲的拉升，区间涨幅219%，瑞银称是时候该卖出特斯拉。

我的观点：瑞银的结论值得商榷，目前不应卖出，而应该持有，当然也不建议介入，因为毕竟目前收益和风险的比值不值得无脑追涨。

均线系统不管是日K线，周K线还是月K线，目前均处于强劲的上升趋势中，多头排列，唯一遗憾的是短期乖离太大。作为交易性的品种，其走势更多的取决于市场参与者的情绪，而走势已经证明这个是趋势还处于延续中。

股价近期创下594.50新高之后，回踩最后两个跳空缺口，但K线并未见大幅度的杀跌，以横盘代替下跌，用时间换空间的意图相当明显。

综述：不管是基本面还是技术面，特别是技术面，找不到卖出的理由。

对于一只个股是不是需要卖出了，其实也就看三点：

第一，就是周期；

第二，就是个股的基本面；

第三，就是个股的形态和估值；

从周期来看！

目前的美股已经处于牛市末期，随时可能走熊，风险较大，向下调整的空间较多，概率较高。所以，从周期的角度来看，现在的美股非常危险，一旦走熊，大部分的个股无法对抗周期的力量，自然会下跌。

从个股的基本面来看！

特斯拉的股票确实没有什么问题，无论从行业性质，还是从特斯拉本身的实力来看，我认为它都是一家非常厉害的上市公司，并且是在它这个领域属于顶尖的企业。

最后，从个股的形态和估值来看！

我认为特斯拉已经处于高估的状态了，形态上也出现了明显的主升浪。

结论：

因此，综合上述条件来分析，你会发现，瑞银称：是时候卖出特斯拉了是对于中长线来看正确的选择。

因为优秀的投资者都是“不赚最后一个铜板”的思路，一名优秀的投资人可以预计到将来可能会发生什么，但不一定知道何时会发生。重心需要放在“什么”上面，而不是“何时”上。如果对“什么”的判断是正确的，那么对“何时”大可不必过虑。

而对于马斯克这位天才创业冒险家而言，昨日无疑是一个值得铭记的日子：他旗下的特斯拉汽车公司市值首度突破了1000亿美元，与此同时，他还得到了美国总统特朗普的盛赞，甚至将其比作爱迪生一样的天才人物！

有可能对，有可能错

针对题主说的瑞银称：是时候卖出特斯拉了。你怎么看？的问题，应该从正反两方面看看，至于怎么选择看自己的理解。

看好的一方面

我觉得特斯拉如果一直在美国，可能真的发展有限。但是，因为他在中国开了分厂，还在上海。这样的话，对他的发展和市场占有率有很大的帮助。就从马斯克针对MODEl3上市说，上海市政府给了100多亿的贷款，帮助了很大的经济支持，让特斯拉得以最快的速度在上海完成工厂的建设、人员的到位，以及新车型的生产调试到上线。

不看好的一面

其实从目前的汽车能源发展趋势，我觉得新能源领域，真正可以发展的应该是氢能源，而传统的电动车，其实就是简单的电池改造成为汽车能源。导致汽车自身重量加大，而且新能源电池因为电池自身寿命影响，3-5年需要整体更换成本比较高。加上安全风险，自燃事故比较多。

最后总结：

我觉得瑞银可能根据自己的判断，做出他自己的判断结论。但是我觉得每个人和机构对行业和市场分析是不同的，要结合自己的实际情况和认知，做出最适合自己的判断，虽然胜负都是对半，但是必须有自己的判断，而不是跟风决策。

特斯拉在现在这个位置刚刚处于启动阶段，为什么要卖掉特斯拉？

很多人可能认为卖掉特斯拉的主要原因在于特斯拉涨的太高了，所以卖的特斯拉，但是兄弟爱人特斯拉在中国的形势刚刚大卖。那有什么理由卖掉特斯拉呢？

我估计主要卖掉特斯拉的原因在于有外媒已将准备做空特斯拉，所以也将高位卖了很多特斯拉的股票，准备做空头市场，所以想卖掉。

但是我认为特斯拉在今年一季度二季度或三季度肯定会出现大幅度的升值。因为一季度二季度三季度在中国特斯拉的销量肯定会非常非常的好。

2020年，中国对于新能源汽车一系列的措施将会开展起来，无论是从材料或者是从做电池以及外壳电汽车，电子档，各方面都会做出了一系列的措施，那么针对于特斯拉的售价以及特斯拉的向往会更加好，所以我认为特斯拉现在不是应该去卖，而是应该去买。

美国投资者也疯狂，可以把一个新能源汽车公司股价炒到几百美元，市值超千亿美元。

特斯拉讲故事能力很不错，可是盈利能力很差劲，截止目前亏多赚少，只是不断烧钱，围绕特斯拉做空做多都不少，有对冲基金长期做空特斯拉亏损严重可痴心不改。

最近特斯拉股价暴涨是上海基地规模化生产超预期，另一个是大幅降价。

大幅降价是一个损人八百自损一千的事情，通过降价是可以限制他人进入，占有更多市场份额，但是新能源汽车厂家虎视眈眈，并不会放弃市场，一样会通过降价促销占有市场，特斯拉降价部分是净利润，自然会影响公司利润增长。

因此特斯拉未来盈利能力并不会高，目前估值是太高了，新能源汽车产业未来竞争激烈，鹿死谁手真的太难说。

先看下周二的季报再做评论吧……机构总有做空的理由，有时需要反其道而行之[呲牙]

感觉不是卖的时候，特斯拉目前是电动汽车行业的领导者，电动车行业属于环保新兴的产业，发展前景好，目前持有还是很好的。

目前特斯拉在全球电动汽车行业无人能对抗，美国2019年12月一个月的销量超过所有其他品牌销量，中国超级工厂刚竣工并需求旺盛。德国超级工厂也马上动工，电池技术继续领先。目前来看，股价还会走高

IHS:特斯拉主导美国新能源汽车市场

据外媒inautonews报道，根据IHS发布的数据，特斯拉在今年第一季度成功主导了美国新能源汽车市场。作为权威汽车市场分析机构，IHS在仔细调研美国市场一季度新能源汽车销量后表示，特斯拉的ModelS车型已经成为美国市场最畅销的新能源汽车。然而，美国新能源汽车市场已经下滑。说明IHS在美国新能源汽车市场表现不佳与汽油价格持续下跌等因素有关，新能源汽车在加州、佐治亚州等新能源汽车支持力度较大的地区销量较好。在全球范围内，挪威成为今年第一季度新能源汽车销量最好的国家。今年一季度，挪威新能源汽车销量为8000辆，占新车总销量的33.1%，较去年同期增长41%。