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转载 作者:洛阳小散户
太难了
我曾经经历过无数次股票下跌,也经历过太多次股票跑输指数,最初我是个新手,自我怀疑,不断的否定自己,不停地换股,看着自己的钱越来越少心里非常煎熬。
后来方法逐渐稳定,确定了长期持有的理论基础,在2015年持有蓝筹股,看着中小盘5倍10倍的涨,也不是太慌,最难受的是在熊市中,在回撤时,来自身边无数的质疑。
这些质疑都来自于最好的朋友,最亲的人,明知道股*要跌好多,你怎么不卖了呢?到手的钱就这样都没了?
银行股太大了,涨不动;
现在是熊市,一直拿着股票干嘛?
贸易Z要大跌了,你还不卖吗?
说真的,投资股票太难了,我在网上写了很多文章,把自己的理论写透了,但是我生活中不喜欢解释,不喜欢说服别人,包括我自己的家人,其实也不是一开始就不喜欢解释,只是经历了那个再多的解释也没用的过程。
在股票涨的时候,有些人表示已经彻底理解我的方法,我也很开心,毕竟谁都希望被理解,可是一旦股票跌了,或者其他的什么股票涨了,他们就会委婉的告诉你,你的方法虽然不错,但是我现在钱太少,只能先怎样怎样了。
经过这么多年的反复煎熬,今天来自家庭的阻力已经很少,一方面是资金在股市里得到了长期升值,另一方面也因为我无数次表达了股票对我的重要性,人总要找点事情来填充自己的生活,或者养鱼养花,或者核桃手串,股票就是我的油腻生活的手串,反复把玩,怎么也会有点包浆吧。
我最初在知乎写回答,完全是因为晚上带孩子,换了尿不湿,喂了夜奶之后无法入睡,那种精神上的疲惫加空虚太难受了。
现在有了粉丝,股票下跌带来的冲击像加了杠杆一样。有的问我,为什么平安90多的时候你还不卖,准备拿到什么时候啊,有的说实在坚持不住了,要清了万科。
我知道主观上,我没骗过任何人,更没想过要坑谁,可是我真很沮丧,这个沮丧来自于我觉得只要是做一个真实的记录者,就无可避免的要经历这种阶段。
我不相信有任何人可以在每个阶段都赚钱,可是我又说服不了几个人,尤其是不赚钱的阶段,更是说什么都显得无力,看着那些曾经的追随者不断的离去,这种感觉,想发泄又无法发泄。
绝大部分人做股票成功与否,最终是7分运气,3分见识,而运气能不能来的基础是活在市场里,活的越久,运气来的概率越大。而活的久不是看你做了多少,而是,不做那些必输的操作,比如频繁交易,比如单吊一只股。
无论时代如何变迁,我的理念还是如此,基础逻辑是不会改变的,这个基础逻辑是建立在对自我的正确认知上,在公司写代码时,我不是最聪明的人,但我是最稳健的人,在股市也一样,我明确自己不可能长期维持高收益率,所以我压根不去做那些高难度的事情。
来自外界的质疑,或许它来自内心,我做不到一直保持强大的心态,我是个严重的不可知论者,在我心里,上帝无时无刻都在掷骰子,但是我能坚定的执行,退缩是不可能的,哪怕失败,我也不是败的最惨的那个。
文末思考:
今天中国平安跌破69元,放量,意味着70元的平安又没了。前几天就说要珍惜70元的中国平安,你看,说对了吧 ^_^
今天还出了个段子:
炒股难,难在2点,一涨就想卖,一跌就慌。过不了持股这一关,给你再多机会没用。
天顺股份2021年9月13日在深交所互动易中披露,截至2021年9月10日公司股东户数为1.16万户,较上期(2021年8月31日)减少282户,减幅为2.38%。
天顺股份股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据,截至2021年9月10日交通运输行业上市公司平均股东户数为5.97万户。其中,公司股东户数处于2万~5万区间占比最高,为33.63%。
交通运输行业股东户数分布
股东户数与股价
2021年7月20日至今,公司股东户数有所下降,区间跌幅为0.38%。2021年7月20日至2021年9月10日区间股价上涨6.51%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2021年9月10日,公司最新总股本为1.05亿股,其中流通股本为1亿股。户均持有流通股数量由上期的8470股上升至8677股,户均流通市值11.78万元。
户均持股金额
天顺股份户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据,截至2021年9月10日,交通运输行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为28.73万元。其中,25.66%的公司户均持有流通股市值在11.5万~23万区间内,天顺股份也处在该区间范围内。
交通运输行业户均流通市值分布
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
平安银行今天公布了半年报,各种研报跟着就出来了,市场好评一片,可是股价表现却很不如人意,除了次新股,数它跌得最惨。这究竟是为什么呢?
我们先对8月20日的银行股做一个简单的复盘,再开始对平安银行财报进行解析,看看它今天的大跌在不在理。
9家银行上涨,25家银行下跌,7家银行平盘,在66个行业板块中,银行排名第45。化工新材料、钢铁、通用设备领涨,饮料制造、医疗器械服务、生物制品领跌。
上证跌1.1%,深证跌1.61%,创业板跌2.61%。银行板块也在跌,但窄于大盘,仅跌0.76%。整个A股的走势几乎都一样,先是开盘跳水,然后再不断拉升。做日T的朋友应该有赚到。
作为银行业内人士,我一直对平安银行敬畏有加。平安银行在信贷方面的打法和大部分银行都不一样。一般银行不敢接的业务,平安银行都敢接。平安银行的贷款利率还比一般银行要高。平安银行奉行的理论就是高收益覆盖高风险。
这无疑造成了两个结果:
一、平安银行的资产质量相对较差
平安银行上半年的不良贷款率1.08%,宁波银行上半年不良贷款率为0.79%,招商银行上半年不良贷款率1.01%,南京银行不良贷款率0.91%,常熟银行0.9%。在公布半年报的大部分上市银行里,它的不良率是最高的。
我们都知道,呈现出的不良率都是银行做过核销之后的结果。银行的拨备覆盖率能够表现银行为处置不良所储存的子弹是多还是少。可是平安银行上半年的拨备覆盖率在这几家银行中还是最低的。
宁波银行拨备覆盖率为510.53%,招商银行拨备覆盖率为438.92%,南京银行拨备覆盖率为395%,常熟银行拨备覆盖率为521.67%,平安银行仅有259.53%。这么低的拨备覆盖率还是在去年的基础上狂增了58.13个百分点以后得出的。
二、平安银行的净息差很高
招商银行很赚钱吧?它上半年的净息差才2.49%,就这已经是行业领先水平了。要知道行业平均净息差才2.06%。平安银行上半年净息差则逆天的高达2.83%。就这还是在去年的基础上下降了5个百分点。
平安银行很赚钱,这没错,可是不良隐患也一直存在。它可能是埋在平安银行发展路上的一颗地雷,你不知道什么时候不良会集中爆发,到时候平安银行即使赚再多的钱,也很难抹平不良带来的风险。
从这个角度来说,看平安银行的财报不能只盯着利润,要重点看它的资产质量表现如何,有没有改善,银行采用了哪些方式改善。
从半年报的数据来看,平安银行在解决不良问题上,确实做了很多工作。
1、拨备覆盖率提升了58.13个百分点,风险抵补能力大幅提升。
2、主动降低贷款收益率,净息差收窄,吸收更优质客户。
平安银行的不良改善得如何呢?客观来说,相比头部银行仍有空间,但是进步明显。
1、最直观的指标不良贷款率由1.18%降到了1.08%。这是平安银行上半年的风险管控成果。
2、信贷成本为1.84%,下降了0.83个百分点。这表现了平安银行信用减值损失在不断减少。
3、正常贷款迁徙率为1.27%,相较去年的2.3%和前年的3.24%,有较大幅度的缩小。关注类贷款迁徙率也由去年的30.17%下降到了27.86%。这表现了平安银行资产质量在不断向好。
总结:
单看平安银行的半年报还是非常亮眼的,纵向比较,平安银行的利润较去年增速较高,不良较去年有所下降,资产质量也持续向好。可是横向看,它与其它银行在资产质量上还是有着一定的空间。也许这就是为什么,平安银行半年报看似亮眼,但股价大幅下跌的原因吧!
最后声明一点,我也是平安银行的股东,我也很喜欢这只银行股。如果它的不良情况再得到改善,我相信,它未来的股价还会再上一个台阶。
我是银行研究僧,专门研究银行,包括股票、基金、理财、贷款、银行职场等,关注我,咱们一起学习探讨。
9月20日港股大跌,恒生指数跌3.30%险守24000点关口,其中地产股、金融股跌幅明显。
其中,保险股总体跌幅超过市场平均跌幅,当日跌5.13%。其中,保诚跌9.19%至143.3港元/股;众安在线跌6.35%至31.7港元/股;中国平安H股继17日下跌后再跌5.78%,收盘于51.35港元/股, 盘中一度跌至49.9港元,创2017年7月以来新低。今年以来总市值(含A股)已较去年底蒸发超6000亿元人民币。
众安、平安领跌内资保险股
9月20日,港股银行股、保险股纷纷走低。以平安为代表的内资保险股,今年以来整体表现欠佳。具体而言,中国平安、中国人寿、中国太保今年以来分别在港股市场跌44.91%、33.23%和22.86%。
A股市场亦如此。数据显示,今年以来,A股保险指数下跌24.77%,同期沪深300指数下跌6.82%,保险股跌幅远超市场均值。
保险股波动的原因是多方面的,除了个体因素,共性因素在于:
寿险方面,疫情影响仍在持续、代理人增员难与件均降并存、新单负增长难题未解、保单继续率下降,以及在经济复苏、疫情影响等多重因素叠加下,民众对于保险产品的需求正在发生重要变化……数据显示,2021年1-8月上市险企寿险保费增速均呈现下滑,其中8月单月仅中国太平实现保持正增长,其余公司均承受较大的负增长压力。
财产险方面,车险综合改革在推动车险市场化改革的同时,带来车险保费增长放缓和综合成本率上行。另一方面,非车险业务竞争加剧,经济走弱也对非车业务造成影响,财险行业仍处于阵痛和转型期。
华创证券认为,8月上市险企产、寿险业务增长整体仍承压,非车险较上月有所回暖,但相比上半年的高增速依旧有所下滑,反映出宏观经济一定程度的走弱。各公司人身险全年业绩目标难以达成的状况下,预计四季度各家公司将继续冲击年度目标,2022年开门红准备时间或将有所缩短,形势仍难言乐观。财产险方面,“综改”对车险保费增长的影响大概率将延续至全年;传统非车业务与宏观经济联系紧密,经济的走弱对于非车业务造成影响。另外,互联网保险监管进一步收紧,短期内或将对行业产生一定负面影响,但认为长期无虞。
国泰君安证券分析认为,8月寿险保费进一步承压,预计新单续期均面临负增长。其同时认为,寿险行业改革思路逐渐清晰,车险综合改革对财险公司的负面影响已充分预期,预计保险行业最差的时点已经过去,正朝着高质量发展转型。
中国平安股价创近4年新低
自今年二季度开始,中国平安股价便启动下跌模式。上周五(9月17日)港股市场上,中国平安一度出现盘中跌幅超过7个点,引发市场广泛关注。
统计显示,今年1月8日至今,中国平安H股股价已累计下跌超40%。A股市场上,至9月17日,平安收盘价为48.68元,较年初下跌42.99%,较2020年12月历史高点累计下跌近50%。
有分析人士称,近几日中国平安股价下跌或与市场对平安地产投资的关注、资金长假避险情绪和港股的沽空机制密切相关,同时受到港股市场本身表现影响。
今年以来,平安在不动产端的投资一直备受市场关注。中国平安首席投资官陈德贤曾明确公开表示,在平安保险3.8万亿的保险资金中,对房企股票投资敞口是631亿,占险资总规模比例只有1.7%。即便加上地产相关的股权、债权,占比也不到4%,远低于监管对保险资金投资不动产30%的比例上限。针对市场担忧的华夏幸福减值问题,平安管理层曾多次回应,华夏幸福已计提减值总敞口超过60%,大部分风险得到释放,后续对平安整体报表的冲击较少。
平安表示,现在颇受市场关注的恒大、蓝光、泛海等房企,平安险资无论是股权还是债券都是0敞口。与此同时,平安所投资的包括碧桂园、中国金茂、旭辉等地产公司在内,所有被投企业都未踩\"三条红线\"的红档或者橙档,财务水平相对良好。
为了提振市场信心和彰显管理层对公司长期发展的信心,平安8月份公告称将回购50亿-100亿元的A股股票。从8月27日发布年中业绩至今,中国平安已经连续多个交易日实施回购和管理层增持。其中,中国平安集团董事长马明哲在近半月内已连续三度增持公司股票,共耗资736.54万元。
中国平安最新一次回购为9月17日,该公司耗资约5676.4万元回购116.91万股平安A股,回购价格区间为每股48.38元至48.77元。自8月27日表态启动回购和高管增持以来,中国平安已累计回购8次,包括马明哲、谢永林、孙建一、蔡方方等核心管理团队纷纷增持,合计耗资近30亿元。
除了地产投资,平安保险主业亦在转型中。公告显示,中国平安2021年1-8月保费合计5317.85亿元,同比下滑5.33%。其中,子公司平安财险、平安人寿、平安养老、平安健康分别实现原保险保费收入1750.94亿元、3320.72亿元、165.84亿元和80.36亿元,同比变动幅度分别为-9.18%、-3.46%、-10.21%和23.63%。
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