基金161601(航发控制股票股吧)
基金161601(航发控制股票股吧)
本文目录
404 Not Found
nginx/1.6.1金融界基金06月09日讯 博时上证超大盘ETF基金06月08日上涨1.07%，现价2.987元，成交193.85万元。当前本基金场外净值为3.0188元，环比上个交易日上涨1.01%，场内价格溢价率为0.01%。
本基金跟踪指数为上证超级大盘指数，最新报告期内，本基金收益率为12.06%，业绩比较基准为上证超级大盘指数。
金融界基金数据显示，近1月本基金净值上涨5.07%，近3个月本基金净值下跌2.96%，近6月本基金净值下跌14.43%，近1年本基金净值下跌17.73%，成立以来本基金累计净值为1.1134元。
本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为尹浩，自2019年10月11日管理该基金，任职期内收益5.33%。
智通财经APP讯，航发控制（000738.SZ）在11月9日接受调研时表示，公司合同负债增长主要是为保障交付，客户根据指定型号订单支付的合同预付款增加。按照财政部《会计准则》和行业情况，公司在第四季度结合实际情况进行资产减值测试，并根据《会计准则》和公司会计政策计提减值准备。公司董事会年初预计全年将实现38.3亿的收入目标，从目前情况看，预计全年将有能力有信心完成该目标。
产品交付方面，公司生产任务饱满，个别工序如试验验证等能力急需提升，需要加班加点才能保交付。因此公司将利用本次定增持续加强设计、高端精密加工、试验验证等能力保障投入。
公司近年收入持续增长的同时员工人数从8千人左右降至7千人左右，主因公司坚持小核心、大协作，利用举国体制，加大非核心业务、部件的外包外协，不仅实现了发展提质增效，同时带动了社会效益。后续在人力资源建设方面，公司将继续坚持人才驱动战略，更加强调员工素质提升。
民机业务，公司目前主要是为国产航空发动机提供控制系统，计划配装包括C919/929的长江系列发动机，民用航空发动机对安全性、可靠性、长寿命、低噪音、经济性等要求较高，因此列装所需时间相对较长。目前国产大飞机的发动机正在研制，尚未批量装备，公司作为发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商，当前研制进展顺利。
具体问答实录如下：
问：对比上年同期，今年三季报增速下降的原因?
答：2021年1-9月，公司实现营业收入30.38亿元、归母净利润3.98亿元，2020年公司实现营业收入34.99亿元、归母净利润3.68亿元。2021年1-9月归母净利润已超过去年全年水平，主业盈利水平持续稳定。公司董事会年初预计全年将实现38.3亿的收入目标，从目前情况看，预计全年将有能力有信心完成该目标。2021年7-9月归母净利润同比增幅4.4%，增幅不大，主要原因一是本期政府补助减少，即本期非经常性损益小于同期，本期归母净利润扣除非经常性损益后同比增加22.44%，与收入增幅相当;二是上年四季度因子公司中国航发红林、中国航发北京航科增资形成了少数股东权益导致本期少数股东损益增加，影响归母净利润。2021年1-9月扣除非经常性损益影响的归母净利润同比增幅30.15%，高于收入同比增幅。
问：产品交付方面，公司的产能目前是否有瓶颈?
答：公司生产任务饱满，个别工序如试验验证等能力急需提升，需要加班加点才能保交付。因此公司将利用本次定增持续加强设计、高端精密加工、试验验证等能力保障投入。
问：从三季报看毛利率有所下降的原因?
答：三季报毛利率有所下降是行业特点，公司方面主要原因一是费用预算控制方面，上半年因要考虑下半年费用支出等确保预算不超支，因此上半年预算使用相对谨慎，下半年恢复节奏;二是成本结算时点方面，外协外委成本费用一般在下半年结算，所以三季度的费用相应增加;三是高温假期间(一般是8月份)集中进行设备检修导致三季度费用相应增加，对毛利率产生影响。根据历史数据看，虽然三、四季度毛利率相对前两个季度略低，但不影响全年毛利率。
问：公司维修业务占比?控制系统维修与发动机是否同步?
答：公司维修业务约占总收入的10%左右;一般情况下控制系统与发动机维修频次保持同步。
问：研发费用同比增加的原因?
答：公司的研发支出包括自主研发项目支出及客户委托研发项目支出，合计约占收入的15%。随着研制任务增加和公司发展需要，研发费用投入增加。
问：随着收入增长和募投实施，公司人员数量是否会增加?
答：公司近年收入持续增长的同时员工人数从8千人左右降至7千人左右，主要原因是公司坚持小核心、大协作，利用举国体制，加大非核心业务、部件的外包外协，不仅实现了发展提质增效，同时带动了社会效益。后续在人力资源建设方面，公司将继续坚持人才驱动战略，更加强调员工素质提升。
问：公司各子公司三季度经营情况?
答：公司各子公司三季度收入和利润持续增长，其中收入和利润规模较大的是中国航发西控科技、中国航发红林。
问：公司合同负债增加的原因?
答：公司合同负债增长主要是为保障交付，客户根据指定型号订单支付的合同预付款增加。
问：公司民机业务如C919供货方面如何?
答：公司目前主要是为国产航空发动机提供控制系统，计划配装包括C919/929的长江系列发动机，是对标国际第五代先进民用航空发动机水平研制的，民用航空发动机对安全性、可靠性、长寿命、低噪音、经济性等要求较高，从核心机、验证机到工程样机、定型等需要一系列试验、验证并适航取证等环节，因此列装所需时间相对较长。目前国产大飞机的发动机正在研制，尚未批量装备，公司作为发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商，当前研制进展顺利。
问：公司预计今年四季度是否有大额减值情况?
答：按照财政部《会计准则》和行业情况，公司在第四季度结合实际情况进行资产减值测试，并根据《会计准则》和公司会计政策计提减值准备。
问：航空发动机控制系统产品在发动机中的价值占比?
答：因发动机型号不同，其功能结构、价值占比也不同，没有固定的比例。通常按照国际惯例，发动机控制系统的研发投入约占发动机研发投入的15%左右。
问：公司产品定价模式方面与主机厂是否相同?
答：公司产品定价采用的成本加成模式，与主机厂相同。
问：公司为导弹配套的什么产品，主要用途?
答：公司为相关导弹配套高端液压部件、特种泵、电磁阀等，主要用于导弹的动力控制。
[免责申明]股市有风险，入市需谨慎。本资讯来源于企业发布的投资者活动记录表，文字略有整理，不构成投资建议，原始纪录以及更多信息请参考企业相关公告。
404 Not Found
nginx/1.6.1金融界基金06月10日讯 华夏国证消费电子主题ETF基金06月09日下跌3.85%，现价0.754元，成交699.22万元。当前本基金场外净值为0.7256元，环比上个交易日下跌3.43%，场内价格溢价率为-0.08%。
最新报告期内，本基金收益率为-23.94%，。
金融界基金数据显示，近1月本基金净值上涨12.43%，近3个月本基金净值下跌11.91%，近6月本基金净值下跌33.25%，成立以来本基金累计净值为0.7256元。
本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为赵宗庭，自2021年08月12日管理该基金，任职期内收益-24.86%。
金融界基金08月31日讯 融通新蓝筹证券投资基金（简称：融通新蓝筹混合，代码161601）08月28日净值上涨1.60%，引起投资者关注。当前基金单位净值为1.2456元，累计净值为3.5506元。
融通新蓝筹混合基金成立以来收益553.02%，今年以来收益36.67%，近一月收益5.06%，近一年收益35.29%，近三年收益42.16%。
融通新蓝筹混合基金成立以来分红12次，累计分红金额18.85亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为何龙，自2020年01月02日管理该基金，任职期内收益34.97%。
最新基金定期报告显示，该基金重仓持有立讯精密（持仓比例3.87%）、三一重工（持仓比例3.78%）、长春高新（持仓比例2.85%）、恒瑞医药（持仓比例2.63%）、潍柴动力（持仓比例2.06%）、帝欧家居（持仓比例2.04%）、浪潮信息（持仓比例1.95%）、坚朗五金（持仓比例1.93%）、万达信息（持仓比例1.89%）、五粮液（持仓比例1.86%）。
报告期内基金投资策略和运作分析
一季度我们相对保守，持仓结构以稳内需的方向为主，主要超配在周期投资品。对于疫情演绎的不确定性，我们在科技和消费等板块做了适当的再平衡，控制了相关行业的仓位。二季度，在特朗普就香港问题弱势表态后，我们判断中美冲突议题对市场的影响将逐步弱化，不排除中美关系有继续恶化可能，但对市场情绪上的冲击边际减弱。海外疫情依然有较大不确定性，我们对外需相关的板块持谨慎态度。我们认为内需依然是核心主线；地产竣工链上的相关行业将有望明显继续受益于行业景气度提升，我们继续保持了此方向的超配。在二季度末，临近6月底，市场流动性边际减弱，叠加前期市场个别强势板块的泡沫化，市场进入阶段震荡期，我们优先选择业绩相对明确，预期和估值没有显著透支的顺周期板块；位置相对较高的消费和科技我们继续维持标配，以期跟住市场主线。整体上，我们继续保持多元化阿尔法和有限贝塔的配置思路，板块相对均衡，力求在行业阿尔法和个股阿尔法上获取超额收益。
??
截至本报告期末本基金份额净值为1.0768元；本报告期基金份额净值增长率为18.15%，业绩比较基准收益率为1.71%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
我们判断，市场从7月初开始进入技术性风格轮动期。在公募基金中期业绩排名中，可以看到市场某种程度上呈现了一种极端化的风格。物极必反，市场内生的技术性风格修复需求急速提升，这就让我们看到，7月开始，前期涨幅较大的标的出现大跌，而前期滞涨的包括一些低估值的个股开始出现集体暴涨，并且以金融地产标的居多，带动指数上行。
??对于后市，我们进行四种情况的路径分析，四种市场演绎路径的概率和应对策略如下：首先，对于风格是否切换，我们认为有两种路径，满足以下两种条件之一即可：第一，经济出现强复苏预期；第二，改革预期热情叠加流动性爆发。那么第一种情况如果出现，金融地产包括投资品会出现持续性行情，但从政策导向和市场现状来看，这种情况发生的可能性不大。第二种情况，即改革的预期升温，目前来看，资本市场的改革加速是比较显著的，从注册制加速到混业经营的提出都能印证这一点。而针对流动性，我们认为2015年类似的杠杆资金应该会受到监管层的严密关注，很难再次失控。因此，这种假设下，券商是金融地产里具有明显产业趋势、有阿尔法的行业，而银行保险地产短期上涨属于贝塔式的修复。
??如果前面两种情况都没有出现，那只剩下另外两种情况：第一、经济弱复苏，那么这样金融地产的暴动可能还是会让位于更有产业趋势的个别投资品的上涨，因为，持续的数据推动是基础，比如，工程机械、水泥、重卡。这也是我们一直以来超配储备的方向。还有一种情况是，这次切换只是技术性的再平衡，后续行情依然回归科技、医药和消费。那么在这种情况下，我们本身消费板块和技术板块依然将保持跟住市场的格局，大概率也不会受损。
??总的来说，我们认为经济持续弱复苏的可能性较大，如果这种情况持续兑现，我们的超额收益未来将非常显著，鉴于我们对板块贝塔的控制和行业阿尔法的重视，即便出现其他的情况，我们也大概率能跟住市场，并且为投资者创造更加稳健的收益。
提取失败财务正在清算，解决方法步骤件事就是冷静下来，保持心...
本文目录一览：1、邮政银行2、东吴基金管理有限公司3、邮政...
本文目录一览：1、联发科前十大股东2、中国经济改革研究基金会...
申万菱信新动力5.23净值1、申万菱信新动力股票型证券投...
本文目录一览：1、2000年至2020年黄金价格表2、3002...
