个人认为三大巨头中长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车,三个企业各有各的特色,三个车企都有自己的主打品牌和销售火爆的品牌。那么我个人认为在当前三个企业都飞速发展之下,比亚的汽车的市场前景更好,因为:
首先,在造车技术上。比亚迪汽车中近几年主打新能源,而且其新能源汽车的技术也在不断地成熟,尤其是比亚迪的新能源汽车的电池、续航里程等都是过硬的,相应的技术也是非常完善和成熟的,比亚迪的电池技术可以说在目前整个新能源骑车中技术都是首屈一指的。在当前不断的推进环保理念和鼓励购买新能源汽车的政策推动之下,相信未来比亚迪的销量也会越来大。
其次,在使用成本上。当前全球油价不断上升之下,传统的燃油汽车的车主也是苦不堪言,那么相反我们看到了新能源汽车在使用的过程中价格更加低廉和优惠,要渊源的低于燃油车的使用成本的。因此从目前的的油价上升的整个国际形式上看,未来新能源汽车的需求量也会不断地攀升,那么比亚迪的新能源汽车的技术和销量和他的新能源汽车的生产史,也成为了购买三大巨头车型中的首要选择。未来的市场占有率和其品牌的价值不可估量。
最后,在售后服务上。作为购车的车主来讲,除了车辆的本身的质量过硬之外,更加关注售后的服务。那么在三大企业中,售后服务都不错,但是比亚迪目前出的个人车主的定制售后,也成为了他的一大卖点,但是这些也并非全部的因素,比亚迪的售后服务4S店的分布也在各个城市都有,那么车主在售后养护中的便捷性也是不言而喻的。那么在他的技术和使用以及售后养护上,目前看并没有太明显的缺陷和短板,因此个人觉得其潜力更大。
1、股票的价格与很多因素有关,而与上市公司所卖的产品质量是没有直接的联系的。所以长安汽车的质量,与股价是没有直接联系的。
2、就股市而言,概括地讲,影响股价变动的因素可分为:个别因素和一般因素。
(1)个别因素主要包括:上市公司的经营状况、其所处行业地位、收益、资产价值、收益变动、分红变化、增资、减资、新产品新技术的开发、供求关系、股东构成变化、主力机构(如基金公司、券商参股、QFⅡ等等)持股比例、未来三年业绩预测、市盈率、合并与收购等等。
(2)一般因素分:市场外因素和市场内因素。市场外因素主要包括:政治、社会形势;社会大事件;突发性大事件;宏观经济景气动向以及国际的经济景气动向;金融、财政政策;汇率、物价以及预期“消息”甚或是无中生有的“消息”等等。市场内因素主要包括:市场供求关系;机构法人、个人投资者的动向;券商、外国投资者的动向;证券行政权的行使;股价政策;税金等等。
长安汽车下跌可能有以下几个原因:
(一)与外围市场以特斯拉为首的新能源车股普跌,A股汽车板块随之下跌。
(二)11月15日,长安汽车高端电动汽车品牌阿维塔品牌正式发布,与此同时首款车型——阿维塔11迎来全球首发。利好或在之前股价涨幅已提前兑现。
(三)证监会对基金投资行业规范的缘故,至使一些机构为了满足规范不得不减仓离场,才导致股价一路下滑。
【拓展资料】
股票的价格:
(一)股票的理论价格理论价格是指股票在证券市场上买卖的价格。从理论上说,股票价格应由其价值决定,股票价格就是对未来收益的评定。股票及其他有价证券的理论价格是根据现值理论而来的。现值理论认为,人们之所以愿意购买股票和其他证券,是因为它能够为它的持有人带来预期收益,因此,它的价值取决于未来收益的大小。
(二)股票的市场价格股票的市场价格一般是指股票在二级市场上交易的价格。股票的市场价格由股票的价值决定,但同时受许多其他因素的影响。其中,供求关系是最直接的影响因素,其他因素都是通过作用于供求关系而影响股票价格的。
影响股票价格的因素:
(一)经济因素:主要从两个方面讲起,对于股票市场我们常常称其为社会经济的晴雨表,主要是因为股票市场是随着经济周期的变化而变化的,但是股市变化一般要早于经济变化,主要还是投资者对于整个市场的关注程度,一旦发现经济市场有衰退的苗头股价就会下跌。在经济繁荣时期,整个股票市场的总体趋势是上升的;在经济衰退时期,这是股票市场的整体行情是不太好的,处于一种行情下降的状态。
这些经济的组成都有:金融环境、国家汇率调整、国家财政状况等,这些因素都是社会存在的客观规律一般是无法避免的,尽量不要在市场不景气的时候进行风险较大的投资。而且如果国家财政状况引起了社会较大的通货膨胀,股票价格就会下跌,相反如果财政支出增加,就会股价上涨。
(二)政治因素:也就是说那些重大的国家政治事件,就比如国家领导人的变化、行动等,最近特朗普的推特事件就是一件典型的案例,在一定的程度上影响着整个美国股票市场的变化。所以对于市场上的投资者来说,也表示散户一定要多多关注社会信息、政策的颁布等。
(三)市场上的公司自身因素:上市公司在市场上发行股票来筹集资金,而在一定程度上股票自身价值决定了股价为多少,所以最初的影响因素就是公司本身,一般是公司的经营业绩水平、本身的资产信用、股息红利的设定、外来的发展前景等等都可以影响本公司的股票价格变动。
(四)行业市场因素:不同的行业在市场上最初的发展前景就是不同的,一般市场上股票价格较好的公司都是时下有发展前景的行业。一般市场上出现了新行业且潜力较好,这个行业下的任公司股票在一般情况下都是有前景的,市场上的投资者不同阶段的意向、投资方向、进行套利行为等都会某一些类型的股票造成影响,最容易出现市场供求关系不对等,造成市场供大于求股价就会下跌。
(五)就是比较个人化的因素了,投资者心理因素,因为现在国内市场上散户居多,有的经验并不是太足就容易盲目跟随市场上的大户,进行抢购或者大量抛售的行为最后造成损失已导致于心态失衡情绪变动,最后就会导致股票市场大涨和大跌等情况。
近日多家主机厂公布了自己的一季度财报,由于受疫情的影响多家主机厂的财报其实都很难看,但我们还是那句话大家都下滑或者大家表现都不好,不过矮子里拔将军嘛,总会有个第一第二的排名,所以那些鼓吹大家都不好的水军就可以撤退了。
目前自主三大主力品牌竞争越来越激烈,所以拿来做对比也没什么稀奇的事情,至于那些说长城汽车一直跟合资比而其他自主品牌一直和长城汽车比的言论车卖场觉得可以消停会儿了,自欺欺人毫无意义!
今天咱们来看看长安一季度的财报,对比长城汽车怎么样!
先来看看长安汽车的销量,同样和长城汽车一季度销量不好一样,一季度长安汽车的销量数据也没好到哪里去,据其发布的产销快报显示,一季度,长安汽车累计实现产销总量分别为27.51万辆和30.31万辆,同比分别下跌36.97%和32.12%,对比长城汽车的下跌要稍微好那么一丢丢吧,而且有一点需要指出的是长安汽车在自主品牌SUV的3月份总销量中超越了长城汽车,登顶冠军。
说完了销量咱们再来关心关心钱的事情,据其发布的2020年第一季度业绩预告显示,2020年第一季度归属上市公司股东的净利润实现盈利:5亿-7.5亿元,比上年同期增长:123.85%-135.78%。说白了就是一季度长安汽车赚钱了,那么是怎么赚钱的呢?
对于业绩出现变动原因,长安汽车在公告中表示,报告期内,主要因为公司产品结构改善,盈利能力提升,同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者,公司放弃增资优先认购权,预计增加当期非经常性损益22亿元左右。如果排除这部分收益的话,那么其实长安汽车在一季度的净亏损额约在14.5-17亿元,是不是感叹文字游戏的强大以及总有办法让你看出是赚钱的感觉!
疫情的影响还在继续,各家主机厂为了销量也开始加入价格战,不过好在长安汽车因为有多款新车的推出可能会让其压力更小一些,反观长城汽车可能就要压力更大一些。但是当大家都打起价格战的时候估计谁都不能独善其身,这估计会让主机厂的利润进一步下滑,未来的财报数据可能会更难看。
对比长城汽车的一季度财报表现,大家觉得长安汽车表现的怎么样呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长安汽车股票和长城汽车股票为何连续下调暴跌
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小散不要问股票为什么跌!!多问问高管减持见顶为什么不跑!!
自己为什么把挣钱的股票拿到赔钱!!
上面是长安汽车!!下面长城汽车的日线图!!
这两只票都曾经挣钱了!!不过长安分红分红送钱也给不少!长城趋势好一些!!
这两只都翻翻了!也算好股票!!
这两个票分别一个在8月23日!一只在8月30日高管减持了!!
这就是重要信号!!
股市就是故事都是逗你玩!!!
给你的任何理由都是童话!!也只是掩饰你的账户缩水的事实!!
很简单!!一句话!高管减持了!!头跑路!!大部队撤离!!
小散当英雄山顶掩护!!多好的故事情节!!
长安汽车好。
长安汽车相比长城汽车抗风险能力更强,长城汽车攻击性更强。
长安汽车的产业链比较丰富,且有强大的合资方,理论上发展要比长城汽车好些,特别是在自主品牌方面,经过六七年的技术沉淀,自主品牌的销量在突飞猛进,口碑也不错,在未来的增长空间比较大。
长城汽车的主攻SUV放弃轿车领域边缘化皮卡领域,是其成功的关键,哈佛H6已经成为大众心中的神车,不过SUV竞争异常激烈。
长安汽车旗下自主品牌:
乘用车:
1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV;
2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。
商用车:
1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等;
2、还在长安客车的系列公交客运客车;
3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。
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