上海是没有持有特斯拉股份了。上海没有特斯拉是纯正的外企,是由香港特斯拉控股的占有100%的股权的,这种公司一般是国外的企业通过在中国香港注册公司的方式,然后再通过香港公司控股的方式注册大陆的公司的。
特斯拉生产班长给的股票是是让员工在管理股权方面有更大的灵活性。与其他汽车公司不同,特斯拉给每个员工选择以股权为基础的薪酬。特斯拉非常愿意为员工(包括生产线和销售线)奖励股票,入职1年就能拿到价值2万(约合14万元)到4万美元不等的股票奖励。
据悉该公司向所有员工提供股票期权,而不仅仅是管理层。即使通过非现金支付,去年特斯拉基于股票的薪酬让的公司利润减少了17亿美元,但该公司没有具体透露金额有多少是给予70750名员工,还是给予马斯克的股票。对于这些股票,马斯克表示,即使部分高管们通常会在到期或释放现金时行使它们,但自己从没有出售和变现。虽然高管们手握的股票市值无法和马斯克的天文数字相比,但是足以轻易实现财务自由,同时也能让很多员工都变得非常富有。虽然大多数新员工在特斯拉工作一年后,都会获得2万至4万美元的限制性股票,但他们需要在三年后才能对这些股票行权,即便有直接被特斯拉裁撤的离职员工也可以获得股票补偿
第一条你的手机时间,特斯拉的时间都可能和实际时间之间存在误差,更不能以特斯拉居然在一分钟就致电你来证明特斯拉造假,你这反而是在变相给特斯拉的应急响应能力打广告。 至于其他技术问题的解决之道总归是要考权威机构检测的,没有权威检测机构给出不受外界压力公正的检测结果你们估计谁都不服,特斯拉要求明确数据用途也是合理的,至于机构的选择你们可以协商,双方认可的有资质的就可以,你是当事方特斯拉也是。 第三不要动不动就把质疑你的归为水军,这除了发泄情绪,制造对立对解决问题帮助不大。我个人只对真相感兴趣,我开燃油车的,对于电动车不了解,也不持有特斯拉股票!你也可以怀疑我是水军但我问心无愧,特斯拉不可能一点毛病没有,但是它的责任就是他的责任
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