江淮汽车股份最新消息（江淮汽车持股）

jac是什么车

【太平洋汽车网】JAC是江淮汽车，公司全称是安徽江淮汽车集团股份有限公司，前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，1997年5月18日，安徽江淮汽车集团有限公司成立，1999年9月30日，安徽江淮汽车股份有限公司成立，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。

安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司拥有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工17000余人。公司现占地面积460多万平方米，具有年产70万辆整车、50万台发动机的生产能力。2010年公司销售各类汽车及底盘近46万辆，实现销售收入360亿元，主导产品继续保持行业领先地位。在“2011中国企业500强”中，以营业收入347亿元人民币列第232位。

目前公司主导产品有：6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

江淮汽车宣布推进资产重组股票继续停牌

4月29日，安徽江淮汽车股份有限公司公布重大资产重组进展，称其股票将继续停牌，每5个交易日发布一次进展公告。以下为公告全文:公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。2014年4月15日，公司发布《安徽江淮汽车股份有限公司重大资产重组暂停公告》，公司股票自2014年4月15日起停牌。2014年4月22日，公司发布《安徽江淮汽车股份有限公司重大资产重组进展公告》。目前，公司控股股东安徽江淮汽车集团有限公司正在与相关方讨论论证本次重大资产重组方案，并与相关部门沟通协商。参与此次重大资产重组的中介机构正在进行尽职调查、评估、审计等相关工作。公司股票将继续停牌，每五个交易日发布一次进展公告。鉴于本次重大资产重组存在不确定性，建议投资者注意投资风险。特此公告。

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近几年，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，新能源汽车是很多知名品牌车企纷纷转向的研发方向。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利，并且目前新能源汽车领域才刚发展起来不久，该行业的发展和研发具有非常大的发展潜力。

我们作为投资者是否有机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？我今天就借此机会带大家好好了解一下汽车行业的上市公司-江淮汽车！

在开始研究江淮汽车之前，我整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击下面的链接就能查看：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司创立于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。现在公司是属于安徽省12家重点企业集团之一，同时还是中国企业500强和中国汽车品牌前5强，公司的主要经营范围为研发、生产和销售汽车及汽车零部件等。

大致叙述了江淮汽车的公司情况后，我们来瞅下江淮汽车公司有什么突出点，值不值得我们投入？

亮点一：细分市场领先优势

2017年的报告展示出，公司一共卖出了19.1万辆轻型货车，销量在同行业该领域排得上号。并且在逆势中的MPV销量也保持着增长趋势，在销量方面，全年达到了6.65万辆。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口还是一样的给力，保持第一的位置，SUV出口数量突破了4万辆，位列行业出口第一。

公司的MPV及轻卡在国内外市场都有着举足轻重的地位，有利于公司在该细分领域的稳定地位和扩张。

亮点二：新能源车先发优势

在2017年的时候，江淮汽车光是新能源乘用车就卖出了2.83万辆，同比增长率高达53.86%。而且公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面拥有领先地位。并且目前与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面成立合资公司。

除此之外，公司也跟大众的合资公司、蔚来汽车合力生产新能源汽车，为公司将来在新能源领域占据优势地位。

由于篇幅受限，有关江淮汽车更多的深度报告与风险提示，学姐替各位归纳在下文了，赶快点链接看看：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

中国的汽车品牌在2021年顺利完成从追逐世界品牌到齐头并进一起跑的目标，迎头赶上对手的至关重要的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，尤其是新能源汽车在我国获得了政府的支持与市场的认可，在接下来的日子里中国汽车销量和认知度有超越欧美日国家的大部分出名的老车企的可能性。

概而言之，江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同，将来有望成为新能源汽车领域的翘楚之一！

可是文章存在时滞性，如若想要更精确地看到江淮汽车行情，不妨戳开这个链接瞅瞅，有专业的投顾帮你诊股，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？

应答时间：2021-10-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

大众中国增资江汽控股与江淮大众已获批

[汽车之家?行业]? 近日，江淮汽车（600418）发布公告，公开了关于江淮大众合资合作事项的最新进展。公告内容显示，大众中国增资江汽控股、江淮大众交易已正式获批。

公告提到，此前大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称大众中国投资）已就2020年6月11日与安徽省国资委和江汽控股签署的《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司的投资协议》，以及同日与江淮股份和江淮大众签署的《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》下的交易，向具有前置申报义务的相关国家的反垄断审查部门提交反垄断审查申报，截至11月23日已就该项目获得批准。

交易完成后，意味着大众中国投资将成为江淮汽车控股股东江汽控股的股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股50%的股权并仍控制江汽控股。此外，江淮汽车和大众中国投资向双方合营公司江淮大众增资完成后，江淮汽车持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权，江淮大众将引进大众集团的品牌产品。

值得一提的是，近日有消息称，安徽江淮汽车集团股份有限公司将更名为江汽大众股份有限公司；上市公司名称将由“600418江淮”更名为“600418江汽大众”，不过对此江淮方面予以否认，称公司暂无更名计划，股票名称也不会进行更改。

编辑点评：

当前，江淮汽车、大众中国、江淮大众之间的关系愈加紧密。江淮大众旗下思皓品牌也迎来快速发展，在近日开幕的广州车展上，思皓还亮相了E10X、E20X、E40X等纯电动产品，宣布5年推出15款车型。随着几方合作的加深，思皓品牌或将有更多成果落地。（文/汽车之家 才丽媛）

江淮汽车打方向异响严重是怎么回事

【太平洋汽车网】江淮汽车打方向异响严重的原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。

热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易客户端新浪财经客户端：私募预期牛市启动在即反弹需看三方脸色江淮汽车轿车销量腰斩战略转型下调销量江淮汽车经营上正面临着困境，其今年前4月的汽车销量较去年同期已惨遭腰斩。与此同时，公司宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但其之前对轿车板块的巨大投入已令其积聚了较大的财务风险《投资者报》实习记者杜善友近期，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）备受市场瞩目。一方面公司控股股东江汽集团的整体上市计划被炒得沸沸扬扬；另一方面公司被央视《焦点访谈》曝光了“国四造假门”。

除了上述事件的影响，事实上，江淮汽车在经营上也正面临着困境。其今年前4月的汽车销量较去年同期下滑了57%，惨遭腰斩。

与此同时，江淮汽车再度宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但是之前对轿车业务的重视、对轿车板块的巨大投入，给江淮汽车带来的是盈利下滑和财务风险的积聚。

前4月轿车销量腰斩2014年5月7日，江淮汽车发布4月产、销快报。快报显示，4月份，江淮汽车轿车产量为3571辆，比去年同期下降51%；销量为3221辆，比去年同期下降59%。截止到4月底，公司轿车2014年累计产量22815辆，比去年同期下降56.7%，2014年累计销量22007辆，比去年同期下降57.3%。

值得一提的是，4月份的产、销量为年初以来的最低值，与1月份的产量7513辆、销量8354辆相比，已经腰斩。

4月11日，江淮汽车总经理项兴初宣布，江淮“十二五”期间不再扩张乘用车产能。与此同时，江淮还将对现有的乘用车产品进行整理，把发展的重心进一步聚焦到轻卡、SUV、MPV三大核心业务上。

一边是轿车产、销量连续大幅下滑，一边是乘用车产能扩张止步，江淮汽车的轿车业务受到了两面夹击。

然而，4年前，轿车业务是江淮汽车的战略业务产品。2007年11月，江淮汽车首款轿车“宾悦”正式上市，之后2008年11月又推出“同悦”系列，2009年10月，推出“和悦”系列，2010年12月又推出了紧凑型轿车“悦悦”。

在新车型不断上市的同时，江淮汽车乘用车的产能也在迅速扩张。2007年，公司在建工程项目中轿车业务包括年产5万辆轿车项目，预算投入4.5亿元；轿车项目相关配套设施，预算投入金额5800万。2008年，公司在建工程项目中轿车业务新增年产10万辆经济型轿车项目，预算投入3亿元；经济型轿车新车型模夹具项目，预算投入4.6亿元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

安进“退位”，江汽集团“换帅”项兴初，他的能力如何？

毫无疑问，他的能力肯定是可以的。人家之所以换董事长了，就是看中了他的能力。

安进“退位”，江汽集团“换帅”项兴初

日前，安徽省委决定任命项兴楚同志为安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记，提名为董事长；安进同志不再担任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、委员、董事长.

根据公开信息，安进出生于1957年，现在64岁。1975年3月参加工作后，安进担任合肥客车总厂质量综合办公室主任、江淮汽车股份有限公司汽车研究所副所长.2012年2月，正式出任江淮汽车集团董事长。

安进任江淮汽车掌门人期间，江淮先后与威来、奥迪ag达成战略合作，成立江来先进制造技术有限公司、江淮大众有限公司，但江淮汽车的“业务转移”战略并未取得突破，一直支撑江淮发展的“钱袋子”依然是商用车业务。从江淮汽车2020年财报来看，商用车是业务收入的主要来源。2020年，江淮汽车商用车销量297，787辆，同比增长15.03%。商用车营业收入269.7亿元，占收入的68.6%；乘用车营业收入73亿元，占收入的17%，此外还有乘用车、底盘等。

据资料显示，向星楚于1994年加入江淮汽车。曾任江淮汽车股份有限公司总装车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人事部部长、副部长、企业管理部部长，后担任安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理、总质量工程师，并成为集团高管。2013年，项兴楚担任安徽江淮汽车有限公司总经理，2018年6月，担任安徽江淮汽车集团有限公司党委副书记、总经理。

对于这位新的“主帅”，你认为他的能力怎么样？欢迎在评论区留言！